共享自行车、共享车辆、租用充电宝...交押金，几乎成为我们生活的日常。可交押金容易，退押金却不是这么简单。
从今年4月16日起，杭州公汽开通了二维码乘车功能，原本是便捷你们的好事，结果受到部份居民吐槽！近来有居民反映，退春城e路通APP的押金太坑，付了就别想退回去。
微博网友蒋臭臭反映，3月9日当日，由于没有带公汽卡，就下载了春城e路通APP，使用陌陌支付交了20元的押金。
可掰着手臂头数一数，到4月1日，申请退押金早已有16个工作日的时间了，远远超过了APP上的到账时间。
小编又翻看春城e路通下载平台上的评论，用户体验感并不好：充押金快，退押金难，没有客服和投诉电话。
在微博上，关于春城e路通APP退押金慢的吐槽也不少。有网友表示：“相信南京公汽公司出这个软件是为了便利百姓，而不是为了给自己贬低微信退款没有到账，希望尽早解决我们消费者的问题。”
也有网友指责：“充钱的时侯各类形式任你选择，退票的时侯要绑定交行卡。如此搞都会有谁会用这个APP？”
有网友则述说了自己的退货经历，表示已卸载，“还劝身边的同事千万别用”。
据悉，1月18日春城e路通暂停了银联退货通道，暂停缘由为“进行升级优化调整”。
就在4月2日，还有网友表示，春城e路通不支持陌陌、支付宝退押金。
记者在手机上下载了春城e路通APP发觉，假如要使用APP中的乘车码乘车，必需要交20元的押金，但是押金说明的界面上显示，押金会在七到十五个工作日内到账。
其实，网友蒋臭臭和不少用户等待退押金的时间早已远远超标了。不少居民觉得，企业黑纸黄字的规定，如何就成了一纸空文了呢？
居民：“约定好七到十五个工作日退票，就要遵循你的约定，工作部门和民众都须要互相信任。”
居民：“我认为既然你讲下来这句话，就应当做到，一个人二十元，应当也是一笔很大的费用。”
不仅退票难之外，还有居民指责：这20元的押金具体用途是哪些？
居民熊先生坦承：“我最不能理解的就是，为何你作为一个APP要收押金，倘若是卡还存在工本费，而且APP不存在工本费。”
针对居民和网友的疑惑，都市晨报一点关注记者联系了广州公汽集团相关负责人。
1、如何返还押金和余额？
广州公汽集团相关负责人：“对于返还押金与余额的情况，居民申请成功后，退票将在7－15个工作日内（包含乘车延时扣款的结算）退回用户当前绑定的交行卡。当前暂不支持陌陌、支付宝退票，若未绑定交行卡，点击继续退货后将抵达绑卡。在退票结算期间居民将难以使用余额生成春城通乘车码。”
2、为什么有居民迟迟没有收到退票通知？
广州公汽集团相关负责人：“有些居民给到的退货信息资料不全，我们要通过联系到对方，重新上传信息后才会进行退票，还有一些居民给到的退货信息不确切，我们只能在正常退货的15个工作日后接到建行的通知，在进行联系对方进行退票，会造成退押金时间的延后，希望居民在填写退款信息时侯微信退款没有到账，先进行查证。”
3、现在有现成的陌陌、支付宝等程序都免押金，为何春城e路通还要缴纳20元的押金？
广州公汽集团相关负责人：“‘春城e路通’二维码扫码乘车功能上线早期，我司公汽车属于离线营运模式，每趟公汽车发车后形成的一切乘车消费数据须汽车返回车场后能够统一进行上传，造成乘车扣费延时，导致用户帐户负余额状态。”
为了保障居民使用“春城e路通”二维码扫码乘车体验度，广州公汽采用“先乘车后付款”方式，通过用户先缴付20元押金作为信用保证金，避免用户在帐户余额不足的情况下乘车引起负余额，致使帐户被锁甚至导致个人信用问题。
当用户帐户余额不足以支付乘车扣费时，后台会手动锁定帐户，等居民冲值补足所负金额后，帐户将手动解锁，恢复正常使用。20元押金在此过程中系统后台不会对其进行任何方式的操作。
广州公汽相关负责人说到：“目前我司已对公司全线营运汽车进行了升级改建，将离线模式升级支持实时在线模式。基于新的数据传输模式，我司将在后续工作中，对“20元押金”问题进行调整升级。
4、资金被“绑定”期间，是否安全？
广州公汽集团相关负责人：“扫码乘车功能的所有冲值、消费均是通过银联渠道，支付安全能得到保障。据悉，乘车码在设计时，早已考虑居民支付安全。乘车码采用的是动态支付码，扫码成功一次以后立刻失效。据悉，目前，车载终端机暂时没有NFC接触支付功能，依照需求再进行升级改建。”
