目前设计两种急停形式：7E'i(M7z)\5q7W;X!J9X&H
1、停掉整个电源，这相当于断电，有好多恶果；0A%@.f7g&G(Z2L2z!A2a9@
2、接PLC输入点，在PLC程序上停掉相应的熔断器和交流接触器，假如还牵连到除PLC外的控制器，这么就需在上位机的程序控制执行机构（如伺服）的使能讯号等，保证执行机构和人员的安全。
0t%Z"O4l$H但也有些缺点，主要是程序上做的不是太好，不晓得你们有哪些高见？1A)P1^8N%F/J8z
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2G5g2vP,K8Y以下是中国工控网“老新手”网友提供：
1J&g)K"v)[3V-?5q紧急停止按纽的作用是在继电控制回路和PLC程序中严禁相应控制部份的输出(包括停止PLC的相关输出、输出制动刹车讯号等等)、触发故障动作讯号的发出（包括故障处理熔断器的动作讯号、声光报案讯号等等），按照情况也可以同时切断个别主回路。原则上，紧急停止按纽是白色的，顺秒针复位后系统不能手动启动，须要重新在主电控柜面板上按下启动按键进行启动。而临时停止按纽是白色的，顺秒针复位后系统会手动启动。但在平时工程设计中，好多电气工程师设计时设计的都是临时停止按纽（工人上单体的停止次数好多，复位后重新启动线感受更便捷）而没有设计紧急停止按纽（紧急停止按纽通常设在驱动机构、其它重要设备后面），对于小工程而言二者都搞太没有必要。并且由于市面上这些香菇头按键绝大多数都是蓝色的，蓝色的基本没有（订货的话货期将近2个月），为此设计的临时停止按纽又是蓝色的。最后，很多人都把这些白色的临时停止功能的按键称之为“急停按键”，你说有没有意思...@_@
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5y#?8z)E7M)x-V1、急停都必须采用常闭触点——这点没有商量的！不能由于其它任何缘由而采用常开触点来驱动熔断器或PLC急停动作回路——包括要指示每位急停按键的急停状态时，也不能只用1对常开触点，而要降低1对常开触点作为急停指示用!!!
7|5_6H$H0p)o1Y2s2、PLC控制的“硬急停”：急停按键的1对触点要串入PLC的输出电源回路（防止PLC的CPU单元故障、PLC输出触点挛缩的情况），也能断掉相关控制的电源回路（可以串在它们的后面）——但是不容许断掉PLC的供电电源回路；另一对触点要接在PLC的输入端，好让PLC晓得设备已然停止，否则PLC的控制将可能衰弱。虽然这也可以合并为1对触点，就是急停断掉PLC输出电源回路和相关控制的电源回路之后，相应的熔断器或接触器就失电，之后取其触点给PLC一个停止讯号（这个讯号接通使PLC控制设备工作，这个讯号断掉使PLC控制设备停止工作）。1w;C;B)m4^#b
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3、变频器控制的“硬急停”：急停按键应该接在变频器的“运行严禁”输入端，有些变频器可能没有这个输入端（比如台达、爱德利等国产变频器，三洋等日系变频器），有些变频器的该功能输入端时可以软件编程——通过变频器的参数来进行设置的（比如施耐德、西门子等欧系变频器），有些变频器这个功能端子是固定的（比如富士、三菱等日系变频器）。变频器的品牌不同、系列不同可能也会不一样。从这儿就可以看出——便宜的功能就少呀，一分价一分货呀。。。5~*F1{(T'e5L0?4j3[
若果没有这个端子，也可以接在变频器启停控制端，而且变频器的停车时间必须设定的很小（比如一秒）。)~#Q&}-z0q2H&T:l
假如后面2个要求都达不到，这么你就在变频器的后端加一个输入接触器吧，断掉它就可以了。并且，不建议在变频器的后级降低接触器强制断掉正在输出的变频器回路，由于这样极易破损变频器！！！
*]Y(m2b$o+R1O.i&P)g4z/E对于危险性很高、而且设备惯性很大（输出停止后会继续运转很长时间）的设备，应该采用制动马达、变频器刹车等组合刹车方式。
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4、PLC控制的“软急停”：对于PLC控制，假定所有涉及紧急停止按纽控制回路的设备（包括PLC的CPU单元、PLC的输出熔断器等）都正常工作，这么急停按键接在PLC的输入端，和“硬急停”是一模一样的，没有哪些区别。
+z#]$j%F,m6l0a4}C6l'p3C5、变频器控制的“软急停”：对于变频器控制，假定变频器的减速时间设得很小，例如说一秒，但是变频器还有刹车功能（包括配置了刹车内阻、设置了刹车功能）、采用了制动马达等，这么急停按键串联在变频器的运行端，和“硬急停”是一模一样的，没有哪些区别。
/^0R3z'l9\"Z(T7a,H1x不过对于小惯性、又不危险的设备，采用“软急停”是完全可以的——例如小转矩的设备，断开启停端之后一秒钟就停出来了，实际上也没哪些影响。&l(h:H%x2R#?
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;E4a*R7H3T(}(@4x${7m不过，有时间笔者在设计的时侯，由于考虑到其它诱因，对于变频器控制的急停，也会采用“软急停”：*d,l6^,O,p:t
这种诱因是：这种设备基本上没有安全隐患存在，并且是小挠度设备；线路的简单化（焊工接线便捷，同时由于线路更简单也降低了设备故障率）；成本问题（节约触点和电缆线、中间继电、接触器等）；安装空间问题（简单的变频箱原本就很小，假如变频器没有“禁止运行”功能端子，在改装一个接触器就变得有点“迂腐”了）......
3V!~:g8r1x/m${+t1l并且对于控制的急停，笔者通常还是设计成“硬急停”。0M/v'l3p$q$Z,W.r
"a6Q'c#v4q5X"}2x急停一定要关总电源,装在220V回路上,#C*B3y1B&q;k2f'p;v-y
所谓急停就是紧急情况下用的,多用对设备有损害.
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如设备有大惯性,不能马上停的或断电后要形成二次车祸的,急停设计又是另外一回事,6T4y*V;M9^:J(i(O+h8u
/ZK*\4n;_6e5W“共创美好”说得完全正确！-H2]&q"D*b+o0K:`
对于个别大力矩的设备，急停会让设备在比较短时的时间内就停出来，对设备的冲击很大——例如对高速运行的设备、特别是对传动链条、传动螺杆、驱动、张紧等传动单元会形成一些损害。假如频繁进行紧急停止，有可能会造成传动链条破裂——你可别小看这个传动链条破裂，对于传动单元很长的设备，比如悬挂输送线，可能厚度达到800米，甚至1000米，但是传动链条比较大，传动链条一旦破裂，裂开（两个破裂口的距离）可能达到几米，非常是对于双驱动、多驱动的悬挂输送机，想要接上链条估计得花你几个小时的时间，对于生产的影响就不说了。。。。。。&^+P8d,L!w(I&m/c1w\
所以在这些情况下，通常设计的时侯都在现场控制按键盒上安装1个启动按键、1个停止按纽（正常停止是减速停止，不会对设备引起冲击）、1个急停按键。而且在操作规程上重点提示：紧急停止按纽仅在紧急状况下使用，平时禁止使用——否则罚金...！正常停车请按停止按纽（平头而非香菇头按键）即可。
