随着科技的发展，出游形式也越来越方便，从前车马慢，只能靠着书信沟通，现在想见一个人了，直接搭乘高铁、高铁、飞机，横越大半个月球，都能很快的看到想见的人。而在诸多的交通工具里，客机应当是十分受欢迎，但又很便捷的出游形式，只须要提早到飞机场代办登机前的手续，其它的都很便捷。
不过相比较于其它的出游形式，客机还是有可能碰到坠毁的，而且每次失事发生后甚少有幸存者，绝大多数的人都在坠毁中死去。这也成了客机出游的一种上次。世界上最大的一场航空失事发生在1977年，在经过法国的时侯，两艘客机翻车，旅客583人全体阵亡。而在坠毁的时侯，所有人都一齐前往死亡。这么，发生事故的时侯，还是有旅客能提早逃生的。而客机发生坠机的时侯，也是有一个缓冲时间的，为何民航公司即便果断的赔本，也不让旅客跳伞逃生？
有四个重要诱因，第一跳伞本身是一种须要训练的极限运动。而通常的人，极少接触跳伞这些运动。你真给他一个降落伞，莫非他在绝地求生上面跳了如此多次伞，到了真实的客机上跳伞他会吗？跳伞对身体有要求，同时也是项须要把握跳伞、开伞时间的技术活。普通人没有过训练，跳伞和跳河没区别。
第二跳伞是要满足一定的高度的。通常看着直升机里跳伞这么的轻松，可你真的来试试，你还会晓得客机的飞行高度可远不止这个高度。在直升机上跳伞的时侯，好歹外边的气压人体能勉强的适应。可在航空客机上跳伞，或许刚打开玻璃，你就得被气压给吸干，那里能够保持平衡，恐怕得在天上飘一增长落。
第三跳伞的环境。虽然高空不仅气压的问题，给人体导致最大的麻烦就是高温和缺氧。在那种高度，人体突然感遭到外界的高温，很容易由于温度下降而出现身体不适，这是一个方面，另一个方面这个高度二氧化碳少见，你在跳伞的时侯，身体所须要的二氧化碳，赶不上你所能接触到的二氧化碳，及游客鞥窒息而亡。而飞行高度倘若不是非常高，那你在空中降落的时侯，差之毫厘谬以千里，一不留神没有把握正确的高度开伞，降落伞很有可能没有及时的打开，你会直面死亡。
第四客机速渡过快，客机须要巨大的动力升空飞行。它能载人跨越千里，速率不容忽略。而这个情况下跳伞，你很有可能直接装在客机上，但是客机形成的巨大嘶鸣和吸力，极有可能将你卷入进客机的底盘里。这个情况，可比你在客机上安静等待惨多了。
