客机坠毁后，旅客幸存率总是让人心寒，有没有一种办法才能拯救这些旅客的性命呢？
失事现场
这个时侯，有的男子伴便会突发奇想，让客机飞到水面上，旅客再跳到水底，不就得救了吗？
事实真是这么吗？假如这个时侯从客机上跳下，但是自由落体坠入水底，是否还能活下去呢？
客机的高度与跳水
在此之前，我们先来了解客机的飞行高度通常在多少米。
飞行高度是指，飞行器在天空和地面水平面的距离数值，可以分为绝对高度、相对高度、真实高度。
客机飞行过程
其中绝对高度是指飞行器到海平面的垂直距离，我们就根据这个数值为例。
按照飞行任务的不同，客机的飞行高度又有所差别。
一般来讲，普通的乘客客机为了飞行的安全和稳定，通常是在几千米的高空，最低为6000米，不会超过1万米。
小型客运客机则是在平流层的位置，绝对高度在1.1万米左右，执行任务的击溃机为了隐蔽性，一般是在2万米的高空。
也有部份重型客机可以超低空飞行，例如大型的直升客机，就可以在几十米的高空自由行动。
直升机结构
所以，对于在客机上跳下是否还能存活这个问题，我们可以从不同种类的客机来看。
假如是击溃机或则是游客客机，完全没有幸存的概率。
且不说能不能落到海面后有多危险，单是能不能活着落到地面都是问题。
在2万米的高空上，因为大气黏稠，击溃机的飞行员常常会戴上二氧化碳罩，倘若直接曝露在这样的环境下，很容易窒息。
月球大气层分层
这样说可能不是很直观，就拿高原反应来举例子，好多人抵达拉萨旅游的时侯，会由于黏稠的二氧化碳出现不适反应。
要晓得，拉萨的海拔高度也就才4000米左右，早已将很大一部份人淘汰，倘若是在1万米甚至2万米的高空，很难想像空气有多么黏稠。
但是在这样的环境下，因为客机内外的气压差，造成舱盖很难正常打开，要是没有外力的协助，你就连舱盖都拉不动。
客机遭到的压力
要想在1万米的高空将舱盖打开，所须要的力与抬起5头成年美洲犀牛差不多。
所以，在1万米的高空就别想着跳机了，生还的机率不如中一张200亿的体彩。
自由落体后的重力加速度
假如是飞行高度在6000米左右的客机，其实可以尝试一下，并且生还机率和后者相差无几。
好多人觉得，水是软的，所以不管有多高，只要跳下去就会没事，事实恰恰相反。
海面
从数学学上来讲，当一个高速运动的物体忽然遇见静止物体的时侯，会形成一个强悍的力。
举个很简单的事例，当车辆在行驶的时侯，假如你忽然跳出去，很有可能重伤，车辆的速率越快，遭到的伤害也就越大。
海面就相当于一个静止的陆地，你下坠的速率相当于车辆行驶的速率，二者碰撞过后，势必会形成冲击力，是否还能生还，取决于自身的速率有多快。
按照某一时刻自由运动物体的重力加速度公式估算（重力加速度取值10米每秒），一个初始速率为0的物体在1000米的高空落下，大概须要14.28秒，为了便捷估算，我们取值14秒。
自由落体
所以，当你从1000米的高度落下，与海面接触的顿时（v=gt），其速率约为140米每秒，大概是每小时500公里。
要晓得，我们一辆普通的铁路速率才300公里每时，民用飞机的速率大概在800到车速900公里。
在民用客机的速率下，一只拳头大的小鸟与其发生碰撞，就会导致对客机引起巨大损伤。
动物撞机
假定这个人的体重在60公斤左右，这么他在与水接触的刹那间，遭到的冲击力相当于体重的14倍。
所以，在1000米的高空跳下去，掉在海面和掉在厚板上没有区别，下场都是吃席。
1000米的高空都早已这么危险，更别说1万米甚至是2万米，在重力加速的影响下，你很有可能与空气磨擦形成火焰，在天上就被焚烧殆尽。
值得一提的是，一个人跳的高度足够，他的速率并不会无限制地降低，当人体降落的速率达到个别节点的时侯，还会匀速下滑。
这个节点按照人的重量和空气的阻力来决定的。
跳水过程
质量足够重的物体，但是高度足够，被加速后的状态最高才能达到第二宇宙速率。
世界最高跳伞纪录是在3.9万米的高空，当时跳伞者身穿特制的服饰，四肢都有防护。
结果他在跳下不久后，速率很快超过了音速，对身体导致严重的负担，他不久便昏倒了过去。
好在，这个人足够辛运，最后降落伞手动打开，他才躲过了死神的“抓捕”。
可见，高空跳下有多么危险，更别说是一个没有任何防护举措的人。
这么，有没有那么一个安全的高度，才能让我们平安掉落到海面上呢？
安全高度
肯定是有的，按照国际跳水运动员的数据统计显示，在没有任何防护举措的情况下，人的跳水高度极限值在40米左右。
跳水有风险
国际泳联规定，国际高台跳水赛事当中，女子跳水高度极限值为28米，普通跳水赛事也被限制在27米。
虽然在这个高度，假如溺水的坐姿不当，仍然有可能对跳水运动员导致伤害。
为了防止摔伤，最好的办法就是降低溺水顿时和海面的接触面积，像美国那样的“炸鱼”式跳水，就是最好的背面事例。
烧鱼现场
由于人体和海面接触的面积越大，遭到冲击力的范围也就越大，带来的损伤更多。
其实，40米的极限值也建议你们不要轻易尝试，虽然对于绝大部份人而言20多米就早已足够有挑战性了。
这个数值是给这些极限运动爱好者、追求剌激的运动员参考的存在。
综合看来，人从客机上跳下无法甩掉吃席的命运，以上只是在理想情况下，现实还有好多诱因的干预，难以一一列出。
伞兵跳伞
生活中让人无法理解的独特现象还有好多，例如人在铁路上为何往上跳一下，为何还逗留在原地？
铁路上跳
其缘由在于，人在跳动之前，与铁路的运动速率和方向是一致的，再加上车箱当中，空气阻力几乎可以忽视不计，跳上去的时间短，在惯性的作用下，运动的物体状态很难在这个时间内发生改变。
相对静止与绝对运动
假如你在跳的过程当中，火车的速率忽然改变，这个时侯你就不会逗留在原地，这是因为二者的速率差造成的。
只要你在车箱的空中（且没有接触任何车箱内的物体）逗留的时间足够长久，这么都会出现人还在那儿，火车早已开走的情况。
这类科学是有趣的，既能下降常识，也能当作娱乐，你们是如何觉得的呢？
