一般我们很容易觉得卯起劲儿来仍然不停地开车会对我们的徒步有帮助，但就是由于这些看法，所以很容易造成过度徒步，忽视了恢复训练的重要性。训练过度的病症每位人都不同，不过有一些现象倒是普遍会出现的，你很容易发现。明天小编就要告诉你们一些简单的小技巧，帮助你判定是否训练过度。
训练过度不仅仅只发生在专职的车手头上。即使你一周只徒步8个小时，你的身体还是有可能没得到恢复。最后，你只会倍感更疲倦而不是更强悍。“训练过度”也可以理解为“恢复不佳”。假如你工作中倍感压力或则常常四肢并用，应接不暇，没有时间休息，亦或饮食上并没有补充足够的能量和营养，那你也没有做好恰当的恢复工作。
这么我们应当怎样检测自己是否训练过度呢？
当倍感疲劳时，忠于自己的身体状态
Epic-ScottContessa车队的EmmaGrant近来被约请出席日本的Colavita车队的徒步。刚开始她就经历了训练过度的过程，意识到了自己头上这些状态。“那时，精神上和身体上都有过度训练的表征”，她说“如果时常对事情做决定——甚至只是想想穿哪些校服这件事，都让你感觉很困难、很头痛，同时很难集中精神、没有早起出门或则社交的欲望，那这种都是训练过度的彰显。”
检测自己的状态，瞧瞧自己能不能胜任你即将做的事。Grant说：“我必须忠于自己，问问自己我的身体每晚的觉得，之后按照自己的实际情况去训练。”
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其实还有好多生理体征是在训练中可以观察到，并告诉你身体是否早已充分恢复过来了。Grant发觉到的那些体征有“心率持续不断地下降，频繁地头痛，胃口不佳，站起时倍感头疼，开车时心律未能回到正常状态，开车时倍感很吃力，常常认为沉闷、没精打采，和饥饿感。”
最后一点，也是同样重要的，Grant发觉她训练过度表现下来最严重的特征是“喝完奶茶再也没有满足感了。”就算你不是一个专职的赛事车手，出席赛季中期的恢复训练也是个不错的选择。Grant建议，若果“你一周来出席一次训练的话，那每次的恢复训练就要长一点。”
其实你或许会感觉似乎不应当浪费时间在休息上，但这对于长途徒步来说更高效，由于你起码不须要在完成一次长途徒步时，由于倍感疲倦而休息上一整年的时间。Grant在最后总结了几点建议：“健康应置于第一位，必要时对训练说不，别认为羞于开口。”
【关键点】
忠于自己
关注异状
累了就休息
心理压力降低训练压力
【几个简单的诱因判断你是否训练过度】
人们很容易训练过度，但花适当的时间恢复和休息是很重要的事。但怎么能够确切地晓得你是否真的对自己太“狠”了？
这儿有几个特点，向你传达着，暂停徒步稍作休息的信息。
1、辗转难眠
在床上难以入眠一般就是应激激素、皮质醇过高的表现，那都是过度紧张的训练导致的。
2、肌肉持续疼痛
假如你的胸肌疼痛感早已超过了普通运动的延后疼痛程度，那你的胸肌可能早已持续发炎一段时间且很难恢复了——这是训练过度的表现。
3、疲惫感不断
恢复工作没做好的最显著特点是因为过度训练造成的能量损耗导致胸肌和精神上持续倍感疲倦不振。
4、体重耗损/没有胃口
改变荷尔蒙和多肽的浓度被觉得是与体重的常年损耗和饥饿感有关，而那些都是过度训练造成的不良后果。
5、生活质量增长
好多人可能据说过即使是运动员，就会休息一周，之后再回到她们的运动员常规生活中。所以虽然你对此不以为然，但生活质量的增长确是你工作太拼、训练太猛，不注意休息的彰显。
【关键点】
可以出席个健身恢复训练班。它会教你怎么达到充分放松，而这是西方文化中时长被忽略的东西。你可以暂停训练，之后有方法地进行一些减轻运动让你的日常生活在训练后还是一样生机勃勃。测试心律变化。其实脉搏的上下浮动范围不会很固定（例如每次跳动之间都稳定地隔一秒钟），但心律变化须要适应身体状态的变化。假如基本不变，说明你须要休息。
尽管当你没有得到完全的休息时，你还是要稍做一些小小的徒步训练，来使你的身体达到减缓状态（释放堆积的乳酸），以适应正常徒步和完全放松这两种状态之间的转换，但这和让你的身体处于完全疲倦状态是两回事。其实在紧张的工作之余，在单车上恣意地驰骋会让你忘掉苦恼保持清醒，但常常这样你反倒是在给身体施加更多的压力，而达不到你想要的疗效。
假如你缺乏徒步训练的动力，试试通过交叉训练恢复精神状态。在你每晚、每周、每月、每年的训练计划中，结合休息时间。其实紧张的工作之余来个维持一周的休闲骑可能是个不错的选择，而且工作压力并没有完全得到减轻和放松。
尝试不同方式的运动可能会让你倍感更简单容易，由于你不能和以前的单车运动相比较，虽然没有可比性嘛。早晨早起的时侯注意一下自己的觉得。假如你是训练中途遇见困局，那背部疼痛是很正常的，但若果倍感虽然有很大的压力压着你，那就说明你须要休息了。
