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首先，这个世界上没有所谓的原厂油，因为车企根本不生产发动机油，而原厂油只是交给润滑油公司代工生产的代工油。
所谓“原厂机油”，其实就是汽车厂家自行分销的机油。一般由各大石油公司定制。厂家多为美孚、嘉实多、壳牌、SK、道达尔、长城……由专业油品厂家生产，然后贴牌供应给各大4S店。
从产品本身来看，原厂机油也会分为矿物机油、半合成、全合成机油，不同品牌的车系，原厂机油会有所不同；但本质上，原厂机油与市面上的品牌机油并没有太大区别。同样的基础油，同样的添加剂，没有什么先进的。
如果非要找出原厂机油的区别，无非是一些车厂会要求OEM油公司在他们所谓的“原厂机油”中添加适当的抗高温、防腐等添加剂。机油”，希望更适合这款车型的发动机，归根结底就是添加剂的细微变化，本质上没有任何变化。
同样是原厂汽油，但差别很大
同一家汽车制造商，由于其车系车型不同，生产的机油厂家不止一家，全部使用XX车原厂机油，但品质千差万别。
以全国各地的大众汽车为例，上海大众共有6种原厂机油，分别由昆仑、升牌、嘉实多、美孚4家机油厂家生产。
昆仑代工生产的灰桶5W40矿物油刚刚达到最低SJ等级。听起来很难看。估计只能满足VW500等老牌认证。它基本上是为那些带着钱包生活的车主准备的。使用TSI系列发动机。准备烧油。小白车要注意了，别上当了。
白桶5W40半合成油也是昆仑公司生产的，据说是TSI专用油，也就是所谓的首选半合成油。SL水平也老了。没有欧标和美标认证。基本可以保证你的引擎可以开机。不要期望太多的表现和感觉。无论如何，这是一个便宜的价格。
棕色桶是灰色桶的升级版，最好是5W40半合成机油。据说是大众用昆仑油灌满的。它不适用于 TSI 发动机。整体相比灰桶提升不大。这也是价格低廉的旧标准。.
灰桶采用5W30全合成机油，据说是美国盛牌的欧洲工厂为大众汽车加注的。该级别也是美标SN级别，符合大众VW504认证，适用于大众最新系列涡轮增压和缸内直喷发动机。应该没有问题。
Mobil No. 1 ESP 5W30 全合成发动机油也是大众汽车原厂发动机油之一。还拥有欧洲汽车制造商ACEA联合认证的C2、C3、A3/B3、A3/B4和大众自己的VW504认证，基本覆盖了大众汽车系列的所有年份。不过对于美孚这样的大牌机油来说，假货也是防不胜防。
嘉实多 Multipolar Care 独家全合成机油也是大众原厂机油中的一员。专为大众近年推出的新型大马力涡轮增压发动机而研制。实际使用效果也比矿物油更顺畅、更安静。4S店的价格也是毫不含糊的。
我敢说半数以上的车主都对原厂油深信不疑，但你敢说这些原厂油你能分得清吗？
有必要坚持原油吗？
看完上海大众的原厂油，你就会明白，不能只认原厂标志。油品的选择还是以硬指标为主，原油也会分为三、六、九等。
无论是矿物油还是全合成机油，标有原厂机油的都比市面上同级别的品牌机油贵很多。基本上你在4S店换的原装矿物油都可以在外面买到。高档半合成机油。从性价比的角度来看，真的没必要用原厂油。
当然，如果担心在外面买到假货，也可以选择在4S店买比较安全，但一定要了解各种参数和型号。
