不断上涨的油价让车主对添加剂有些“着迷”。
车主的用车成本越来越高，如何省油成为他们高度关注的问题。许多车主甚至以“可以不开车”的态度回应飙升的汽油价格。
很多加油站一直在卖“燃油添加剂”，车主们往往只是听了加油站工作人员的建议，没有认真对待。近日，主动咨询这款燃油添加剂的东莞车主突然增多。一些精明的汽车经销商和维修保养店也趁机推出燃油添加剂或功能润滑油等新产品，以满足车主日益迫切的节油需求。
“省油”是添加剂的卖点
“汽油涨价后，添加剂的销量明显增加。” 采访中，不少经销商一致向记者反映了这一“好”现象。在一家汽修店，记者看到，安特兹、力奇多等燃油添加剂被放置在柜台的显眼位置。
店员说，最近各种添加剂的销量都比以前好。过去，车主购买添加剂来解决汽车动力不足和爆震后的问题。现在购买主要是基于省油的考虑。他介绍，添加剂的价格从几十元到两百元不等，买家很多。
一位年初刚推出功能性润滑油的经销商告诉记者，近期汽油价格上涨，促使车主提高节油环保意识。他们在向车主销售产品时，重点宣传其节油、减少尾气等功能，让车主减轻经济负担。
使用后放弃了很多
位于东莞四环的中石油加油站，白天通常有上千辆汽车前来加油。我从售货员那里得知，每天随便卖几十瓶燃油添加剂。
记者发现，大部分消费者在使用几次后就放弃了。“本来是想省点油的，但基本没用，40块钱一瓶，觉得不值。” 私家车主曾卫华认为，销售人员完全夸大了效果。
记者随后从4S店和维修厂的相关人员那里得到了类似的回答。南菱汽车售后经理刘聪表示，燃油添加剂对清洗油路有一定的作用。理论上，它们可以分解汽油燃烧时喷油嘴和进气门上的积碳，使汽油充分雾化，充分燃烧。从而达到节省燃油的目的。但不可能达到宣传的20%的节油效果。
丰田售后服务部陈华也认为，燃油添加剂的作用被夸大了，“现在国家大力提倡节能环保，如果燃油添加剂真的好，国家早就规定了这种物质应该直接加到卖的汽油里！”
楼主有好评有子弹
赞车可以从这个细节开始
尽管部分车主不看重添加剂的效果，不愿在这方面花钱，但仍有部分车主“乐此不疲”。
“既然这么多公司都精心研发了这个产品，而且也有一定的科技含量，我想他们一定是有一些作用的。” 车主李欣说，她自己就是一个非常爱车的人。好处，在可以接受的范围内，她愿意尝试。
学习过一些相关汽车技术的热威也认为，长期使用添加剂还是有一定效果的，有利于保持喷油嘴、气门等方面的清洁。“不过，我并不是抱着让它一时见效的态度来对待，添加剂提高燃烧效率和保持动力的作用，在平时应该是一点一滴积累起来的，当大量积碳和胶质产生的时候，它甚至可能会影响到引擎，这并不好。
三菱老板杨峰坦言，国产油品质量问题困扰着他。一旦机油不好，很容易造成发动机积碳，进而影响发动机的使用寿命。定期使用添加剂至少是一种预防措施，汽车保养还是需要的。
路虎车主方仁强认为，只要选对了品牌产品，添加剂还是有用的，否则会有那么多公司开发和销售。还需要掌握一些额外的常识和技能，而不是盲目地听从加油站员工或汽车经销商的“建议”。
炸弹的日常维护成本远低于成本
记者发现，大部分车主仍持“不加”的态度。
拥有三年驾驶经验的车主冯坤表示，他觉得完全没有必要使用这样的产品。身边有朋友用过，都达不到产品说明上的效果。“官员在市区跑很多，经常堵车，产生一些积碳是正常的，关键是要勤于维修，他算了一笔账，如果他每六个月或一一年清理积碳，节气门和喷油器，更换火花塞的费用并不高，而添加剂几乎要几十元，好的要几百甚至200多元，而且成本要高得多。
日产车主郑善民也认为，虽然他知道燃油添加剂有去除沉积物的作用，但一般车型对油质的要求并不像高档车那么严格，花几百块钱去换油是不合理的。使用燃油添加剂。在日常驾驶中，他通常会花足够的时间暖车，让油箱沉淀物充分沉淀后再启动汽车，这也成为了他的省油秘诀。
