近年来，随着成品油市场化的不断推进，民营加油站系统不断发展壮大，现已成为国内成品油市场的重要零售组成部分。据隆众信息测算，截至2020年底，国内加油站总数超过11万家。其中，两大主要加油站占全国加油站总数的46.75%，民营及其他加油站占全国加油站总数的53.25%。
成品油下游环节全面打通
2019年以来，中国成品油市场下游环节全面放开。外国公司和私营公司的影响使主要加油站的运营更加困难。
2019年8月28日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，指出要扩大成品油市场准入。取消成品油批发、仓储资质审批，下放成品油零售经营资质审批。
2019年12月3日，为进一步完善成品油流通管理，商务部印发《关于做好成品油“放管服”改革的通知》 “流通管理”，重申要做好批发、仓储经营资质取消审批、政策对接、零售经营资质审批交接、相关管理制度制定等工作。并有所改进，油田改革再次提速。
2018年6月28日，国家发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理办法（负面清单）（2018年版）》，取消中方对30多个外资连锁加油站分支机构等22条具体限制措施，自2018年7月28日起实施。全面解除进入中国成品油零售市场的最后一道障碍，石油下游环节全面放开。
外国公司强势进入
随着《外商投资准入特别管理办法（负面清单）（2018年版）》的出台，外资企业开始加大对我国下游油气领域特别是零售领域的投资力度。
p>
1、壳牌中国宣布计划到2025年将中国加油站数量从1300个增加到3500个
2、BP 宣布计划在五年内将中国的加油站数量从 740 个增加到 1,000 个。
3、海湾石油表示，未来十年将在中国增加 1000 个加油站。
民营企业全面布局
两大派系地理分布图
近年来，民营企业成群结队地进入成品油零售领域。继“闽派”之后，又一个民营“帮派”——“山东派”进入民营加油站领域。
“福建派”的“莆田”加油站占民营加油站的半壁江山，而山东派的“青云”加油站更是高达1万家。莆田南北青云格局正式形成。
山东本地炼油厂转向零售
近年来，产能过剩明显，批发市场低迷，但零售市场量利遥遥领先，山东本土炼厂也想分一杯羹。从民营加油站占比来看，山东周边排名前10的省份（含山东）占据了5个省份。因此，近年来，山东地方炼厂开始全面布局零售网络。海科、福海、京波、汇丰、鲁清等山东地方炼油厂已经开始在各省布局自有加油站和特许经营站。国内成品油零售市场份额争夺战愈演愈烈。
“两桶石油”岌岌可危
本土炼油厂在零售领域的布局，让曾经的“两桶油”霸主地位面临强大的外部挑战。
1、成品油市场由买方市场向卖方市场转变，山东本土炼厂低价资源相对于主要高价资源具有明显的价格优势。
2、“两桶油”的加油站大多是租用的加油站。今年到期的站多，续费较高，成本增加。
3、民营优质低价油品逐渐被消费者认可，“两桶油”的品牌效应开始消退。
机遇与挑战并存
虽然民营加油站在低价油源的零售价格上具有绝对优势，但近年来，国家对民营加油站的纳税监管越来越严格。据隆众资讯最新消息，山东、河南、广东、安徽、湖南、辽宁、江苏等省已陆续启动税控系统试点安装工作。税控制度的实施，可以在一定程度上促进上游成品油生产经营企业规范经营，如实申报税收。可以减少加油站行业的恶性竞争，给已经纳税的“两桶油”带来一定的收益。
