哈喽，大家好哦，我是咔小姐。
前段时间，我们发布了【价值2778元的百路达HUD抬头显示】试用招募，在你们的积极报考下，我们选出了三位辛运鹅送出了这个黑科技产品！经过一段时间的使用，他们有了如何的反馈呢？一起来瞧瞧吧！
先戳视频↓黑科技抢鲜看！
早就须要一个抬头显示啦！
我是护卫团，携我的爱车奥德赛2014款Gli仿皮版向你们问个好。实际上我对这个车的日常使用过程来总结，丰田一贯的最大的优点就是没哪些缺点，最大的缺点就是没哪些优点，虽然平平庸庸却也是鞠躬尽瘁。
但仍然在日常使用过程中，这车的配置还是很不够用的。原车仅仅一个CD机，连最基本的蓝牙都不带也是醉了，什么USB哪些光碟早都是时代淘汰的产物。
于是，在使用过程中我对我的车进行了一系列的实用功能升级，例如USB充电插口、车载空气净化器等等。再后来我加装了中控车机，不过并不带导航功能，因为现今大都使用手机导航。
在平常的导航使用越来越频繁以后又出现了一个特别棘手的问题，卡罗拉这车奇特的中控造型，使得很难找到一个十分匹配的手机支架。另外在手机导航的时侯忽然来个电话，虽然使用蓝牙耳机不至于从手机支架上惊慌的摘手机，但打断导航可能导致延误路程或则错过出口等。
一个碰巧的机会，我试驾了三天的奔驰某车的高规，它原车自带HUD抬头显示，集成了速率显示、导航提示等等综合功能，在不用低头正常驾驶情况下几乎能从HUD里面获取大部分的驾驶数据。从此，我对HUD有了一见钟情欲罢不能的热爱。
不过，在蓝鸟这个级别的车系上要想实现原车自带HUD几乎是可望而不可及的梦想，那么只能求救于后期加装了。
我不断瞄准各种各样的车载HUD，不过经过试用或则了解我发觉它们几乎都拥有各种各样的缺点，例如投影有拖影、显示数据单一局限等等，使我基本早已对HUD步入了舍弃的状态。
再后来我在凤凰网车辆发觉了一款竟然能集成导航、行驶数据、播放音乐视频等丰富功能的百路达HUD，抱着十分急迫又只能试一试的心态报了个名，没想到竟然获得了测试资格。我想这似乎就是我和百路达的缘份吧。
在介绍百路达之前请容许我先哔哔几句HUD是哪些吧，抬头显示简称HUD，HUD可以把当前车速、导航等信息投影到挡风玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方产生影像。驾驶员不用扭头、低头才能看见导航、车速信息。
以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在驾车的时侯看车载屏幕、操作旋钮愈发便捷；盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘里面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。总之，这些名词的共同目的就是，让驾驶员在驾车的时侯别总是左顾右盼，好好盯住上面的路况。
初识百路达
说回明天的主角百路达HUD吧，我所得测试的是2+16G的主机，带方向控制按钮。百路达HUD曾获得两项消费电子创新奖，从袋子外的设计来说就早已给了我很大信心。
百路达的袋子设计得十分紧密，有种严丝合缝的觉得。初次打开的时侯会有点紧，需要花时间打开，盒子的瓶盖上贴合了一层海棉用于防震也平添了高级感。
内部包括了主机、支架、方控键盘、OBD线以及一张电信的物联卡。
本来这个HUD是可以语音控制的，但是在车内喧闹环境下使用控制键的话操作会更方便。蓝牙方控键盘设计得比较漂亮，绑在方向盘上是橡胶材质延展性比较强悍，适合大部分车型的方向盘。按键从触摸手感上来看，表面是硬质塑胶，其余部份应当是金属材质。
在装之前大约试了一下，发现一个比较应景的设计，按键的带子在挂好之后会手动贴合在键盘的背后，一点都不变得拖沓多余，讨巧而且人性化。另外手机导航时能听电话又能看导航，按键和键盘支架是磁性结合，可以摘出来也可以按照安装位置不同随便调节键盘方向。
赠送了一张移动的SIM卡，赠送两年有效期的流量，导航、人机交互以及百度百科搜索等功能都是不限流量任意使用。视频、听歌的媒体流量附赠了2G，需要实名认证之后才会使用。使用完之后可以冲值或联接手机热点使用手机的流量。拿到手之后我早已进行了实名认证，认证方法也很简单，微信关注百路达公众号之后会有实名认证引导，足不出户在家就完成实名认证。
重头戏还是属于主机的，机身比较轻薄就像一个笔记本电脑。机身外型及触感类似金属材质，实际使用出来非塑料件能比拟。表面是一块透明的反光显示板，从说明书上得悉不能进行自动调节角度，机器打开会手动调节。
对于在中控台上使用胶粘设备虽然我是拒绝的，因为太多的劣质胶带最后会掉落在中控台上无法清除。还好百路达使用的是纯正的3M背胶，保证不会起皱，在清除的时侯只须要使用吹风稍为加热就可以取出来。
支架，类似一张四叶草的树根，宽大的橡胶支架可以使支架更稳固而且对振动进行吸收或缓冲。每个“叶片”上都有一道凹槽，主要是为了让支架在各类不平的面上都可以安装，在安装的时侯凹槽的功能类似于“伸缩缝”让“叶片”更好贴合安装面。
安装支架与主机结合部位为金属结构，和主机通过强力吸铁石结合在一起。拆装较为便捷，人性化的卡扣设计可以迅速拆装，避免满身大汗。下方是一个类似球体的结合，可以180°调节支架角度。
车机反面有两个卡槽，装上用于导航使用的物联卡即可开始导航体验。TF卡假如须要使用听音乐小视频等功能就须要装好扩展卡，我个人感觉还是现今的在线音乐更方便所以我没装，物联卡认证之后提供的2个G流量也够日常听在线音乐了。
供电形式采取OBD供电，插上OBD与车机插座就可以开始工作，机身背后有个开机键，如果带方控的车机可以使用方控任意按钮对车机进行解除休眠。
安装好了能够使用啦！
首先我们要知道我们自己面包车的OBD插座在那里，卡罗拉的插座坐落零钱储物槽的下方，正常驾驶位看不到不过用手能摸到。插头直接插上就可以使用，不过走线须要自己布置一下。我计划是从侧面走A柱往中控上方进行走线。安装之前试机一下，确实是相当nice，清晰度相当高并且基本不会妨碍前方视线。
为了好的安装疗效，所以隐藏走线是防止不了的。还好奥德赛的饰板都比较好拆，不依靠任何工具便可拆出来。不过无论我怎么努力，最终也没能完全将这条线隐藏上去。如果有强迫症恐怕会很难过吧。
从外边看进去，车机是十分漂亮，遗憾的还是那段线难以隐藏。
即便顶着眼光，HUD因为是手动调节色温，所以也可以看得很清楚，不过若果你认为色温不是你喜欢的程度你也可以进行自动调节到适宜你的照度。
从下边两张图，第一张你发觉了哪些吗？注意左边，HUD是打开状态对视线并没哪些影响。相机的测光变化和人眼测光是一个道理，所以说能看出百路达HUD除了清晰度特别高但是还不影响驾驶者的视线。
而且百路达还具备多种功能，例如QQ音乐、车载陌陌、腾讯视频、高德地图导航等。其中我最中意的当属导航功能，通过SIM卡的联网数据可以知晓实时路况，而且使用导航时可以通过语音控制，完全解放右手。你也可以通过百路达公众号绑定设备，手机发送导航地址给百路达立刻进行导航。
只要一句“你好，未来”即可唤起休眠状态的百路达，黑科技的科技含量相当高。在我使用的这几天我发觉这玩意竟然能够听懂云南话手机导航时能听电话又能看导航，对于椒盐普通话的我来说有旅客在车内再也毋须难堪了。
另外导航也可以使用简约模式，在主界面只显示一些指示符号，当然在不熟悉的路况我建议你们还是使用完全的地图模式，避免错过出口之类影响行程。
不过较为遗憾的是，百路达不能读取汽车信息，比如怠速这种。厂家解释是因为OBD读取，有些主机厂是对参数有保护不可能所有车型都能读下来怠速、油耗、水温，所以为了适配性更高 1代机没有上读取，2代或则前面升级。等稳定了，会考虑上OBD读取温度 、转速、油耗等功能。
期待已久，上手试试吧！
通过在匝道、城市街道、高速路等我们常见的公路上路试疗效非常好，导航简洁明了不影响视线。完全可以通过语音控制打开导航、导航位置、关闭导航等。
夜间驾驶百路达会通过光线传感器手动调节至夜晚模式，并且依照车外亮度自动调节显示色温，速度显示由红色的冷色彩变为红色的暖色调防止耀眼。而且到了下午百路达的私密性不但不会降低，反而私密性比晚上更好，真正做到不挡视线、安全驾驶。
目前使用了几个礼拜，各方面来看是我所期盼的HUD的样子，也有好多赶超我所期盼的东西，比如HUD实现导航详尽地图显示、听音乐、看视频、语音控制等。当然，也有一些还可以优化的地方，例如没办法完全隐藏的电源线和不能读取汽车信息。
最后我用一句话总结我对百路达的印象“众里寻他千百度，蓦然回望灯火阑珊处”！感谢凤凰网车辆和咔小姐给我此次评测百路达HUD抬头显示的机会，产品挺好用，配上我的奥德赛很完美~
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