高火业，南京山能科技有限公司首席云台手兼总裁助理，主要从事航拍、巡检等工作。
高火业
火业和我们此前专访过的阿光()是学院同事，比阿光初三届，跟他很早就认识，读学院的时侯通过阿光接触到无人机，自此一发不可拾掇。最开始，火业买一些小的模型，在空旷的空间飞着玩，例如穿越电缆线、沙发之间的缝隙，练习方向感，然后开始逐渐接触无人机品牌整机。在火业掠过的客机中，大疆精灵系列适宜个人操作，御系列很适宜个人玩家，操作手柄手感很柔软，十分便捷菜鸟接触，容易上手也比较安全。精灵和悟系列的手柄默认感度比较灵敏，须要多加练习。
右一为高火业
对于菜鸟而言，火业建议在各方面的安全性能上要多加思索，他分享了一个自己的心得，操作无人机时，假若飞手对无人机不熟练时，尽量不要联通自己的位置，否则随着自己的联通，否则个人站在高处，客机返航时竖直的高度是不精准的，假如飞手不熟练，容易导致错判。同时尽量少靠近一些讯号干扰大的地方。
生活照
火业平常每次飞行，都要做记录，例如在那里飞、发生了哪些意外状况，记录出来随时翻看。他平常也会多看他人的炸机情况，供自己参考。追忆起自己的首次炸机，当时是在山里拍摄，由于是第一次真正意义上自己的单独操作，没对周边环境进行详尽的了解，当时门口有一个旗杆，他操作客机绕着旗杆做环绕，见到红旗的时侯心想完了，结果客机真的撞起来了。庆幸客机摔得不是很严重，壳体摔坏了。火业说，虽然所有的任务，不管是哪些牌子的飞行器，90%都是人为操作不当造成炸机的，由于发展到如今，无人机自身问题引起的炸机还是小机率问题，不是像刚推出时问题比较多。
生活照
当日没有外拍任务的时侯，火业会在清晨下班之前就拿一些穿越机去练习飞行，每晚保持一下手感。下班时间尽量在网上多瞧瞧其他人拍摄的手法，看她们想抒发哪些，多逛逛，多总结。作为云台手，他和阿光在下班时间都呆在一起，平常也会时常进行交流，例如一起看一些视频，看个别航拍镜头是怎样抒发的，飞行的时侯怎么配合对方，见到一些好的型号，他也会叫阿光去瞧瞧，一起去飞一下。
生活照
生活照
火业说，不管是做云台手还是观察手，要确保飞手飞行过程中的安全问题。云台手要紧抓每次拍摄的时侯的中心思想，跟飞手多交流，最终把画面做到符合须要的要求。以拍摄一个建筑为例，在电瓶等各方面许可的情况下，她们会掏出一块电板，用客机去观察建筑物本身和周边情况，查看有没有安全隐患，有没有须要注意的事项，在进行大体了解后，去攀谈有哪些拍摄看法、如何去飞行、怎么配合他，把画面控制住进而达到飞手想要的画面。作为云台手，不光要拍出有觉得有艺术感的画面，还要做到稳定。火业以公路巡线举例说，公路巡线要求的是记录整修前改建中整修后的内容，进行对比。通常公路巡线的难度不大，但当顾客要求必须顺着中心线去飞行时(难度就较大)，而飞行器很容易受风等诱因影响，那如何飞直线很重要，飞行器在空中时，假若打舵晃动量是很大的，她们通常是通过云台的微调来对客机的路线进行调整。
火业和阿光，是之前网上很火的短视频《玩纸客机竟遭这么待遇》的作者。2017年年初，全省各地发生多起无人机干扰班机风波，禁飞区在压力之下逐渐扩大，管理愈加严格了，给人的觉得很紧张，火烨想拍一个视频玩儿，由于要飞行首先要做一个符合当前法律法规的规定。于是就有了这样一个视频，火烨在其中饰演了没收各类客机的保安。
接触无人机后，他认为无人机对自己潜移默化的影响很大，视野和看法都显得不一样。家人和同学也从开始的不理解，渐渐显得理解和支持，在他看来，身边人看法的转变也离不开沟通的作用。
提及对无人机行业的想法，火业觉得这个行业挺好，他也希望“有条理有序又符合当前实际情况的法律法规下来”。至于未来的准备，他说，“我甚少安排自己的具体计划，只有自己做到足够好，能够去思索下一个阶段，不然即使想的很远，而且跟现今的工作距离遥不可及，那就是一些空话。”
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