为什么这些公司都在快手上扎堆？一个多月前，受疫情影响，魅力KTV投资人、桔子水晶酒店创始人吴海发表了一篇题为《嘿，我只是一个中小微企业》的文章。文章，一时间炸了很多人的朋友圈。
文中，吴海痛心讲述了无法开业造成的惨痛损失，称这家拥有100多家直营+加盟店的中高端KTV，资金只能勉强支撑2家个月。
“只要是实体，基本都是这样。”吴海说。
根据最新调查显示，1-2月消费品零售额排名前三的依次是：餐饮（-43.1%）、汽车（-37%）、家具（-3< @3.5%)、建筑装饰(-30.5%)、家电音响(-30%)。
或许正是因为他明白实体难做。 “哭穷”的吴海已经投入超过3000万用于人工智能和虚拟现实创新的研发，类似于现在的短视频平台。新组合。
不过，五海的创新最早要到四月份才能面世。太多迫不及待的实体老板开始尝试与短视频平台深度合作，探索新的商业模式，掀起“线上创业”热潮。
春节期间，多家知名车企选择通过短视频平台、在线评论、优惠券购买、售后服务等方式，在线举办新车发布会。 “云旅游”赢得了更高的品牌好感度；尚品送货上门等家装公司推出直播团购，优惠相当大；
就连线下演唱会也搬到了线上：2月28日晚，在快手举行的“大冰的小屋”线上演唱会总观众达到600万以上，影响的观众不止一个。线下音乐会。
作为魅力KTV的半同行，雷石服务于全国80%的KTV门店，包括Cashier和Windsor，覆盖线下KTV用户超过10亿，年MAU用户超过5000万。服务提供商。
春节期间，我们与快手合作举办了非常成功的“线上KTV”创新活动，对于帮助更多传统企业“线上创业”具有重要意义。
活动进行得非常顺利：在快手直播间，雷石召集了纯K、酷秀、明星Party、郝乐星等几家KTV，还有广东闫一丹卢庚旭（水木年华饰）雨神等知名歌手以在线KTV为背景。主持人在直播间带领观众依次来到5个包厢。艺人参与平台直播。数以百万计的网民在线观看并与他们最喜欢的乐队和歌手一起唱歌。跳舞。
之所以意义重大，是因为这次线上KTV合作，从活动的形式、活动的效果，以及背后调动的资源，对于很多实体店主来说，都具有很大的学习价值。不知道如何在网上做生意。励志意义。
在开始之前，真正愿意参与的KTV公司并不多。因为线上业务意味着营销方式和运营模式要发生与以往完全不同的变化。
“90%的人说我不拒绝，但我不知道怎么玩。我先看看，大家都在看。”雷士的负责人说：“只有顶级（合作伙伴），其实在行业里，他们是走在最前沿的，愿意去接触新鲜事物，跑得更快。”
最终，雷视成功引进了代表国内量贩KTV最高级别客户会员体系的Pure K，以及愿意先行尝试的民营KTV，如Star Party，部署在全国一、三线城市60余家万达商城。他们覆盖了全国 100 家商店。
从线下营销、服务运营，到线上联动，都有非常专业的团队来执行、支持本次活动，为行业建立线上线下联动服务的模板和标杆。在线KTV活动一期成功举办后，一些一直观望的全国大型KTV连锁店终于加入了二期活动的策划。
雷石与快手的合作，其实只是实体产业线上线下联动的一个缩影。未来一段时间，短视频+直播与实体企业“上线”的关系只会更加紧密。合作可以产生如此好的化学效应。
随着2018年以来短视频平台的火爆，不仅为很多个人提供了赚钱的商机，也让汽车、家装等尚未被移动互联网深入渗透的主流业务发现“游戏规则”已经改变。
特别是在这次疫情中，在家中的人们花费了大量的时间上网，网上购物、网上学习、网上娱乐、远程办公，甚至网上求职。连叔叔阿姨都适应了这条线。随时买菜、刷短视频。人们倾向于在数字世界中生活的时间越来越长。
面对不断变化的消费者偏好和新的数字世界，公司还必须在营销方面进行创新。正如嘉鱼基金创始人、合伙人魏哲所说，“网商”不是做不做的问题，而是活不活的问题。主流商业品牌对“线上业务”的需求得到极大刺激。
但是，要想抓住短视频+直播的红利，传统实体企业至少要能够正确理解两个变化。
一是营销场景和资源组织的变化。静态信息流广告已落伍，企业必须围绕短视频+直播的新场景重组营销资源。
在销量方面，依然严重依赖线下汽车行业。二手车电商虽然比较成熟，但整车厂和4S店系统的电商化和数字化进展缓慢，新车线上销售占比很小。公开数据显示，全国约有120家车企，2.8万家4S店，超过10万家汽车贸易店。
2019年，一汽丰田、特斯拉、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽荣威、比亚迪、一汽-大众捷达等国内外车企及品牌开始关注短视频平台。
来自全国各地的4S店员工、二手车从业者、汽车专家开始尝试通过短视频+直播的方式自下而上卖车。平台已基本形成汽车商业生态系统。
从2020年开始，汽车行业的线下销售可以说已经降到了冰点。不过，随着快手等短视频平台良好的汽车生态，越来越多的知名车企已经能够调动全公司资源进行线上卖车。
2月底，基于汽车行业需求，快手推出“现场看车”活动，东风风神、一汽大众、捷达、江淮等众多品牌参与活动.
东风乘用车副总经理闫宏斌直播
3月9日，奇瑞汽车全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO“全平台矩阵云首发”在快手正式发布，连续4场直播，4家快手车企受邀助力“新车云”发布”。
在快手网红“虎哥谈车”的直播间，限时半价购车等动态营销活动带来的效果远超传统营销。最终，本次大会以超过70万的直播观众和近7000条销售线索刷新了汽车云直播的新纪录。
在官方直播间外，奇瑞在全国4S店的销售人员，通过个人直播，在4S店“云端看车”、“云端卖车”。
从公众号直播、网红直播，到售金直播间、品牌代理直播间，对于车企来说，这不是一个简单的“网购汽车”直播。
背后的链条，不仅需要车企、经销商自上而下的动员和参与，以及整个链条的销售体系和管理方式的变革，也离不开短视频的支持从节目策划到流量的平台——
为了支持传统企业的“线上业务”顺利进行，快手打造了品牌页、品牌矩阵、品牌指数等磁矩阵产品，帮助经销商突破线上线下壁垒，与以往有很大不同离线游戏。
第二，加强社交和内容的重要性，将私域流量和公域流量打通。
长期以来，无论是短视频平台本身还是主流商业品牌，都没有找到有效的兼容方式。平台重视用户体验，核心聚焦内容生产、消费和社交；主流品牌很直接，重点是投资和流量转化，商业效率是否更高。
另一方面，移动互联网的主流用户长期受到“去中心化”的影响，不相信权威，不相信企业的千篇一律的宣传，警惕显性营销，默默抵制海量信息。他们追求个性并相信周围人的建议。社交就是生意，新的营销模式要抓住关系链，调动KOL和KOC的力量。
以快手为例，在这个社交关系众多的社区中，真实而丰富的“人+内容”是商业生态的基础。只有融入这个生态，以全新的方式与用户互动，才能获得信任。表单转换、推荐和回购。
春节期间又举办了一场线上直播团购活动，平时凭借优质的视频内容吸引了众多粉丝时尚宅配。
在快手的一次直播中，获得了3673个询盘和客户，有超过10000名用户有家装需求信息，相当于200天就获得了一家运营良好的线下门店的客户。平均客单价保守估计，已提前锁定至少1亿营业额。
以往企业更看重公域流量，在大规模投资中寻求转化，ROI不一定高。在短视频平台新场景下，打通公域+私域尤为重要。
私域流量的运营需要内容、运营、流量三轮驱动。优质内容的持续大规模量产，短视频UI设计、封面优化、直播链接设计、直播技巧、流量加持等精细化操作缺一不可。
毫无疑问，疫情让众多实体品牌和短视频+直播平台进入了“蜜月期”，但随着国内疫情逐渐接近尾声，这种in-好不容易建立起来的深度合作也死了？传统企业如何保持“在线”？
可以说，线上能否为线下增值，是未来进一步深化合作的关键。
首先是增值流量。过去，网络团购模式与传统品牌商的利益存在一定的冲突，带来流量的同时影响了传统商家原有的利润分成。
因此，短视频平台能否在不降低传统企业利润的同时带来线下流量，将成为决定双方能否长期合作的关键。
第二个是业务整合。如果要保持线上线下长期以来的共同形态，是否可以形成线下业态为线上服务提供供应链保障，通过5G、直播、 VR、AR等技术是合作的基础。
最后是持续服务。对于快手这样的短视频来说，最需要的是丰富生态和更多的内容生产者，引领人们走向数字化生活，从而拥有更多的变现渠道；对于企业来说，内容的持续输出，私域流量的持续扩大，精准营销是重中之重。
短视频+直播之所以能够成为重要的新交易入口，与内容创作、社交、交易这三个属性有很大关系，但品牌在这方面的照顾并不容易。同一时间。
因此，短视频平台能否为主流品牌提供持续的培训和支持，保证内容质量，提升营销效果，不仅可以保障更多主流商家的线上业务，也可以成为短视频平台。下一阶段比赛的重点。
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