一、微机互锁室外设备安装工艺
1、电源防雷箱、UPS电源、接口柜施工安装
工序流程图：
搬运：电源防雷箱、UPS、电源插口柜的搬运要配备足够的人力，搬运过程要轻放，不超过50kg/人的负重。
安装前检测：尺寸应符合设计要求，外形完好。出厂合格证、说明书、出厂测试记录、随机备件、专用工具专用材料是否齐全。安装位置符合设计，平稳牢靠。
电源线埋设：电力线缆在埋设前应进行线间绝缘测试，并做好记录。截面积符合设计要求。静电地板上钻合适的引入/引出电源线的孔径。电源防雷箱的引入/引出线应用PVC管防护，相线接至专用相线。
引入电源由电源防雷箱经电源槽道，通过静电地板下到微机房，通过出线孔到电源插口柜。
UPS电源配线引向端子排的宽度适当。
微机柜电源配线：电源线从微机柜下方地板中引入做头上线。电源线做头厚度20cm，用0.2mm铜线绕4mm的线环。
显示器、打印机电源配线：显示器、打印机电源线从地板下引入控制台柜内，接于不带开关的电源专用插头。插口柜电源配线绑扎：电源从插口柜正面对应每位端子下线，线把绑扎从下线孔开始，用0.52mm铜线绕成半径8mm线环上线。
相线安装：计算机互锁采用的接地装置应符合设计规定，接地内阻值不小于4Ω。接地体的埋深不得大于700mm，在土层地带，应埋于冻层以下。
2、接口柜施工安装
插口柜是微机控制、执行与表示信息转换设备，它由鞋厂按照设计方案鞋厂化加工而成。插口柜施工安装内容包括：插口柜安装、配线、接口柜侧插座配线，器材安装等。
插口柜安装：
插口柜安装前先进行外形检测，柜内器材安装与施工图纸相符并完好无损，插座数目符合设计要求。
插口柜按设计位置稳设，按照室外设计平面布置图调整好排与排之间、距墙上之间的距离，架与架之间联接成一排，架间对齐后用8×25螺丝联接结实，再安装联接下部走线架，走线架间的固定螺丝内侧朝外。并安装机架与墙面间固定型钢。
布放线：
电源环线：机房内各设备之间的电源线（或电力线缆），经各机架下线孔引至设备相应位置。线径符合设计要求。架间电源线应缓和地埋设在地沟内或走线架上，两端留适当做头厚度。电源线埋设完毕应进行导通确认，配线用涤纶易拉得绑扎到位。
侧面电源线：开始放线前先用半径5mm的塑胶胶管根据组合侧面配线图用专用打号机复印配线软管。
用1.2mm铁线在插口柜侧面01-06端子上制做对应的穿线铁圈，便于放线时分辨相应的侧面端子。
放线时应从本架的最上一层侧面开始，依次放线，使最下一层的腰线一直在线把的外表，这样绑扎的线把整齐、美观。
腰线在机架的出线孔和入线孔两端应轻轻拉，以防塑胶皮受损或扭断。
布放测试线缆：实地检测每根线缆从插口柜到微机柜的实际宽度，之后按照已测试好的线缆宽度进行合理预配。
线缆埋设前应测试线间绝缘、芯线导通。
插口柜侧面端子焊线：
焊线前应按配线图全面导通插口柜内部配线导通和绝缘测试。焊线时应从左到右、从下到上次序进行。侧面端子线钎焊应无假焊、虚焊，焊点圆润亮光、无毛刺，不得使用腐蚀性焊剂。
室外机架配、焊线完毕后，应按施工图进行导通和绝缘测试。
线缆配线：
在插口柜侧将电缆线剪除外皮100～120mm，之后按照芯线颜色编号，每一种颜色中3芯任意钎焊。芯线在32位插接件正面侧钎焊时做头2～3mm。套上半径2mm、长8～10mm的防护塑胶软管。使用25W电烙铁，根据施工图纸从右向左、从下向下次序钎焊应假焊，焊点圆润、光亮、无毛刺，不得使用有腐蚀性焊剂。
导通试验：
从插口柜线缆插槽中，模拟计算机输出状态（送入或断掉24V电源），进行讯号机、道岔、区间结合试验，并测试表示讯号的正确性。
3、微机柜和操作表示机、维修机的安装
微机柜安装在防静电干扰地板的室外，防静电地板应与安全相线联接。微机柜包括高可靠的工业计算机及辅助设备，双机热备或采用容错型，主要实现西站讯号的互锁关系运算、操作指令及现场信息采集、控制信息发送、监督信息的提供、系统自检。包括控制层、计算机层、输入/出层、网络层。操作表示机主要是接收操作指令并给出站场讯号设备各类状态的显示，火车信息、调度集中/调度监督功能的界面。修理机为工务修理提供设备状态及自确诊。
操作程序：
安装主要包括：微机柜安装、地线设置联接、接口线缆微机侧做头联接和操作表示机、维修机的安装安装联接。
工艺流程见图：
操作要领：
微机柜、操作表示机、维修机等设备在安装前应检测包装箱是否完好，开箱后应及时清点箱内设备是否与装箱单相符，并做好记录。
微机柜在安装前应在设计位置的地板上开一个周长300mm孔，作为微机柜的各类线、缆引线口。
微机柜安装按照室外平面布置图逐架摆放到位，联接好屏蔽连线，结实各部螺母。
操作表示机摆放在运转室值勤员操作台上，鼠标、显示器插座联接紧固，备用量摆放绑扎整齐。
修理机安装在机械室或工务值勤室，鼠标、显示器插座联接紧固，备用量摆放绑扎整齐。
微机柜侧线缆作头：
线缆剪除外皮50～60mm，每位芯线裸露4～6mm做头，参照施工图纸，将微机输出端子压接成孔，采集信息端子压接成针。
操作时压接孔或针装入折弯镶接钳胎具内，把剥好的线头插入压接端子套内，渐渐挤压折弯镶接钳，直至胎具闭合后压接钳手动放开。
布放光缆：
微机柜与显示主机之间传递信息靠4根光缆完成（每台显示器两根）。光缆是无金属芯线，严禁折压。布放时要非常当心。光缆走线应在其它电缆里面，弯曲自然，转变时不应有陡弯，弯曲角度是光缆直径的20倍，用宽50mm、或40mm的走线槽全程防护。
4、调试
微机互锁试验可分为：室外设备单独试验；室外执行部份单独试验；微机部份单独试验；全部室外外联调试验。
本工艺所包含的工作项目：电源试验、接口柜试验、微机柜试验、联调试验。
工序流程见附图：
电源试验：
外形检测接地保护安装完好后，用接地内阻测试仪测接地内阻值不得小于4Ω。
检测输入电源外正确，检测输出电源线是否全部没上端子，并把全部开关断掉，确认无误。合上输入电源开关，确认UPS工作正常后，逐渐合输出电源开关，同时在输出端子上用万用表进行测试输出电源，是否符合设备要求。
打开输入电源和备用电源转换开关，断掉电源后应看到报案声，并在输出端子上检测应有AC220220V输出电源。
死机后，根据设计图纸联接输出电源线。检测电源插口柜的各类电源正确。
熔断器插口柜测试：
在室内设备单项试验完毕，确认分线盘接线正确。室外各类电源（KZ2424V、KF2424V、DZ220、DF220、XJ220、XJF220）送至插口柜零层端子后，逐架爱个推上零层断路器，再逐层上插口柜侧面断路器。
把所有插口柜处的插口插座拔下，在插口柜侧面以直流24V电源模拟计算机输出信息。对每架讯号机的每位灯位及每组轨枕进行单独试验。检测模拟输出状态与室内设备状态是否一致。之后按照室内讯号机的显示、道岔位置及轨道电路占用情况用万用表检测计算机采样处的电流值是否与设计一致，并做好记录。
微机柜及电缆线测试：
打开微机电源开关，检测微机运行情况是否正常。互锁机运行正常后，按互锁表要求，用操作表示机的键盘（鼠标）在显示器上排列进路，用万用表在插口柜插座上检测互锁机输入信息是否正确，并逐一做好记录。
全站联调：
将插口柜插座插上。按互锁表要求，用操作表示机的键盘（鼠标）在显示器上排列进路，检测室内讯号机显示、道岔位置与显示器表示是否一致，并逐一做好记录。
修理机的状态显示与操作表示机一致，各类取样数据正确，能完成系统的确诊和报案。
操作表示机才能完成要求的一切操控和表示。操控和表示和现场实际一致。完整记录自检及火车运行信息。
5、质量标准
计算机互锁设备安装，位置规格应符合设计文件要求。机柜安装要平稳、牢固。线缆埋设时应排列整齐，电源线、条件线其截面积应满足设计文件要求。线缆剥切不得伤及芯线，配线整齐、美观。压接或焊线牢靠，钎焊面光滑细腻，不使用腐蚀剂，绕制绕环时要紧密，线环半径宜为固定螺栓半径的1.1倍。机柜接地保护装置必须符合技术要求。联调时互锁试验应按互锁表进行，并填写互锁试验表格。
二、电气集中室外设备安装工艺
室外施工包括电源屏安装、机柜安装、控制台安装，具体施工工艺流程见附图：
1、施工打算
根据设计文件，检测讯号楼内的面积，确定电源屏、控制台以及机柜的具体安装地点，勾画走线架加工图。对设计文件的接配线图进行认真仔细的校核，并作记录。
2、电源屏施工安装工艺
电源屏施工安装的主要工作内容包括：电源屏安装固定、电源线埋设、电源屏及机架配线等。工序流程图如下：
①劳动组织表
序号
项目
单位
数目（人员）
备注
1
安装固定
套
3～4人
2
电源线埋设
站
3～5人
3
电源屏配线
套
2人
4
机架配线
架
1～2人
②工机具表
序号
名称
机型
单位
数目
备注
1
钢尺子
3.5m
把
1
2
冲击钻
φ16mm
台
1
3
电锤
φ13mm
台
1
φ8mmφ12mm铰刀
4
电铬铁
75W/150W
把
各1
5
讯号小工具
套
2～3
6
万用表
台
1
1.5级
7
兆欧表
台
1
500V
8
手锤
把
1
9
手锯/钢锯弓
把
1
③主要材料表
序号
名称
机型
单位
数目
备注
1
电源屏
设计
台
2
2
电源垫木
400mm×100mm
M
5m
3
电源线
设计
M
设计
4
膨胀螺丝
M12×120
根
4
5
铜端头
φ8
个
设计
6
调和漆
黑色
Kg
0.5
④安装前检测和测试
电源屏在安装前应开箱检测：电源屏尺寸是否符合设计规定；外型有无损伤，各类按键、表示灯、电表是否良好，零部件是否齐全；电源屏的合格证、说明书、随机备件是否齐全；各类转换开关动作是否灵活，接触良好，元元件钎焊是否牢靠。
按照电源屏图纸和说明书进行导通和输入输出端绝缘测试。
电源屏熔断器和水表表头送机务部门测试和校准。
电源屏实际安装位置是否符合设计要求。房建是否预埋件了地脚螺丝，预埋件的引线管是否易于穿线施工。
⑤电源屏安装固定
按照电源屏顶部的实际规格，加工电源屏方木，宽100mm、高40mm。根据电源屏安装孔距500×mm，在方木上钻孔φ12mm，用M12×60螺母与电源屏联接；依照电源屏安装位置，用φ16mm混凝土冲击钻在水泥地面钻孔，用M12×120膨胀螺丝与电源屏方木联接。电源屏就位后，屏间钻孔，用M8×25螺丝联接。
⑥电源线埋设
电源线埋设应按图进行，所选用的电源线尺寸、截面积应符合设计规定。电源线埋设径路：外电网引入由电力配电盘经预埋件管线步入电源屏地沟引向主电源屏；主付电源屏间配线径由地沟接向两屏的配线端；主电源屏至机架配线由电源屏地沟进行机柜，经分线盘右侧上走线架，步入机架正面下线孔；电源线应缓和地埋设在地沟内或走线架上，两端留适当厚度。电源线埋设完毕应进行导通确认方可进行配线作业。
⑦电源屏配线绑扎
电源屏配线绑扎如右图：
绑扎的方式：
从线把内侧向最远端子方向绑扎，边绑扎边出线，腰线引向端子排的宽度适当，屏间配线和电源屏到外部的配线均集中绑扎于一个线把内。
⑧、注意事项
施工区队必须妥善保管电源屏备件和说明书，便于代办工程交接。电源屏搬运和安装应保证人身和设备安全。室外带电作业应避免触电。
3、控制台安装
控制台安装前应作下述检测：表示大盘的股道布置、表示方法、按钮类型及位置必须符合设计规定；按键必须动作灵活，接点的接触与断掉应可靠；表示灯、发光晶闸管应明亮均匀，颜色正确；各类表示标牌齐全、正确；紧固零件、门的螺母、加封孔应齐全完整；配线正确，绝缘良好，熔断器容量符合设计规定；控制台安装位置应符合设计规定，安装应平稳、牢固。控制台配线线缆排列整齐、固定牢靠；配线线缆挂去向标志牌。
4、机柜安装
机柜进楼安装后，首先对各个机柜内的每位组合进行测试，检测线间绝缘以及对地绝缘是否符合要求，确认无误后，根据设计图纸布线、绑扎、导通、焊接。施工完毕后，测试机柜上每位电气接点对地的绝缘内阻，之后将经过机务段检查合格的熔断器等器材安装到电气特点符合规定的机柜上。
5、车站电气集中系统调试工艺
调试是开通前的一项重要工作内容，是讯号工程的关键工序。包括室外调试、室外调试和移动调试三个方面，系统调试工艺流程如图所示：
①、室外调试
对室内工程的所有线缆芯线进行导通测试，在此基础上从室外线缆的始端分别对每架讯号机、每组轨枕马达及每位轨道区段的送受电端等单独送电试验。
地面固定讯号机调试：讯号机、表示器显示正确，显示距离应满足设计要求。根据线缆配线图在分线盘处向各架讯号机的灯位单独送电，照亮灯泡。检验钨丝转换熔断器转换是否良好。照亮某一灯泡时其它各灯泡不能同时照亮，也不得有钨丝肿胀的现象。有双钨丝转换时，副钨丝在主丝断丝后，由钨丝转换装置手动照亮。
电动转辙机调试：转辙装置应确保轨枕正常转换，车钩两侧应与基本轨密贴。
轨枕开向必须与室内控制、表示相一致。
转辙机调试的有关技术标准应符合设计和施工规范的有关规定。
轨枕第一联接杆处4mm、第二连接杆处（双机牵引时）10mm间隙不得锁闭检测。
在分线盘处从电缆线上单独用轨枕控制盘操纵试验。电动转辙机定、反位转换正常，室外表示与轨枕实际位置一致。试验表示电路时要挨个断掉表示电路上的每一个接点，确定是否检测了应当检测的条件。当轨枕与基本轨不密贴时，应无轨枕表示。
轨道电路调试：轨道电路应实现一次性调整。
接收设备的可靠工作值、可靠落下值应满足要求，轨道电路极性爱叉正确。
轨道电路有送电回路和受电回路，从分线盘处线缆中单送低压电，在重轨处送受电箱盒内用表检测，确认配线正确。用正常电流挨个向轨道区段送电调试，将轨道熔断器调整到吸起状态，并使轨道熔断器交流端电流在标准范围内。
②、室内调试
按站场形状制做模拟试验盘，用模拟试验盘上的钮子开关取代南站互锁区内的每位轨道区段；讯号机点灯模拟电路是在电源屏处，用BG1变压器引出低压电源取代讯号点灯电源，在分线盘处将点灯电路去回线短接（除去电缆），构成钨丝熔断器电枢电路；电动转辙机模拟电路制做，是将分线盘X3、X4线封联，FBJ熔断器的1、4线圈掉头，表示回路里的阻值封掉，1DQJ1、1DQJ2熔断器接点封联，DZ、DF改为KZ、KF电源，这样即可从控制台操作，直接改变轨枕位置；将本站、本喉咙的半手动外线在室内控制台相联，构成一个完整的电路；并将各类电源电流做相应的调整。
制订互锁试验表格，将所有须要试验的互锁关系、电气特点表格化，便于模拟试验及联调工作有序、全面、规范、科学。
在完成模拟盘和互锁试验表的制做后，严格按互锁试验表格中所列的每位试验项目，进行模拟试验，并做好记录，敌方模拟试验完毕后交工务段挽联锁关系进行验收。
③、联调
验收通过后，拆除模拟条件，恢复讯号机、轨道电路、道岔、半手动条件以及电气集中的即将条件，严格按互锁试验表中所列的试验项目进行联合调试。敌方调试完毕后交工务段即将初验，初验合格后开通使用。
三、站内电码化设备试验工艺1、工艺流程图
2、模拟条件制做
按照站场正线轨道区段的数目，用钮子开关控制相应的轨道复示熔断器，接近、离去、进站、出站讯号机的条件与区间共用。
3、电码化发送器移频讯号测试
核实离去熔断器与对应区间轨道区段相对应，有关复示熔断器动作正确。合上站内发送器漏电器开关确认发送器工作正常，FBJ吸起。根据图纸动作离去熔断器核实低频信息、载频、频标正确。使GPJ吸起动作相应熔断器核实低频信息、载频、频标正确。
根据以上程序挨个调试，使站内发送器均工作正常。试验时注意拔下室外隔离器插头，通道不能漏电。
4、电码化发送器N+1讯号测试
合上所有站内发送器，确认均工作正常。合上N+1发送器断路器，确认工作正常，断掉一个发送器的断路器。根据图纸动作离去熔断器核实低频信息、栽频、频标与主发送一致。使GPJ吸起动作相应熔断器核实低频信息、栽频、频标与主发送一致。
5、电码化逻辑电路试验
核实轨道模拟盘与相应的轨道熔断器一致。使所有轨道复示熔断器吸起。使相应的讯号复示熔断器吸起观察JMJ、FAMJ动作正常，借助模拟盘模拟火车运行观察CJ动作正常，非常注意预发码功能。
6、电码化通道测试
在分线盘处，依照逻辑次序用CD96-3移频表逐区段测试发送电流、频率正确。电流在160V左右。
7、室内调整变压器予预调
依照轨道区段的宽度，理论估算出室外调整变压器送出的电流值，按变压器的输出值逐区段调整，为开通做好打算。即将连通轨道后，电气指标不符和规定时，再作微调。
四、自动站间闭塞和计轴设备的施工方式
本线采用的手动站间闭塞是借助计轴的基本功能，配合半手动结合电路完成对高铁区间行车状况的检查与锁闭。当火车步入检查区间时，设备给出区间占用指示，火车离开区间时，设备给出空闲显示。充分借助了半手动闭塞轨道条件(WG和JG)，进行“1”干扰轴冗余，并采用高频盘片传感器技术，有效改善低频讯号传输干扰问题。系统结构分为室外和室外两部分。室内设车轮传感和计轴电子测量盒。室外设计轴主机柜（箱）和电源及防雷组合，各功能模块接插在主机柜（箱）母板上。其主机柜（箱）安装同微机互锁施工。
防雷单元要求防雷相线接地内阻≦5Ω，防雷采用并联形式，当防雷装置故障或损毁均不会影响系统的正常工作。
1、室外设备的施工调试
室内的电子测量盒的功能是向发送盘片提供30KHz和29KHz的讯号电流，并将接收盘片中感应的讯号电流送回盒内，进行译码，转换成易于远距离传输的数字讯号，送往西站讯号机械室进行计轴。
室内的电子测量盒用基础安装在轨道旁。与轨道的距离在1350mm和2100mm之间。最大距离仅由联接轨道传感的线缆的宽度决定。
电子盒至机械室传输采用专用计轴线缆。在引入室外前，其屏蔽相线应作绝缘处理，屏蔽层相线不得与室外专用相线相联接；接地线应与重轨迈向成直角，并禁止与重轨有家电件联接，互相间的接近距离应符合有关规定。室外其它连线采用讯号线缆加屏蔽。
轨道传感盘片须安装在两个轨枕之间,但是应在重轨的外部。所有有金属部份都必须与重轨隔离。安装时需在重轨头部打安装孔，孔中心50kg/m重轨距轨底62mm。60kg/m重轨距轨底70mm。容许偏差为±1mm。安装时发送盘片应在重轨两侧,而接收盘片应在重轨外侧。
要使传感获得正确的记入/计出讯号，须限定计轴的参考方向。在计轴参考方向中，汽车先经过的轨道传感为传感1，后经过的为传感2。两组传感都联接在EAK的接线终端上。传感用4m长的线缆与EAK相连。为保护此段线缆，应使用防护胶管对其进行保护。多余的线缆不能截断，因而防护管的宽度大概为3.7m。
调整发送盘片,便于在有轮时形成的检波器流电流与无轮时形成的电流有相等的幅度,而它们的极性正好相反。为了便捷调整,须要一个模拟轮,该设备被固定在离轨面40mm。它与用于高铁线上的最小轮（半径350mm）形成的感应相同。将模拟轮置于被调整的第一个接收盘片中心,将发送盘片调高或下调，同时检测电流,与设有用模拟轮时检测的电流值最好是相等,极性相反。调节电位器，当未压模拟轮时，绿灯亮、红灯灭；压模拟轮时，绿灯灭、红灯亮。如不能调到再审结果，则可把接收线间互换后，再重复本步。用相同方式调整第二个磁道，并固定好。
2、室内设备的施工调试
计轴的室外设备通常安装在综合柜的托盘上，其安装方式同其它设备相同，没有特殊的要求。
计轴设备的调试方式如下:
①、CPU地址的设置（区间两端主机应设不同地址）
②、用数字万用表测得柜内直流24V电源的电流应为24V，偏差为±0.5V；
③、CJB烩面板上的发光晶闸管L1、L2在正常无车时亮，而当车轴经过传感时灭。当确认传感返回讯号正常时，可用万用表直流档测面板测孔M1、M2与GND的电流值，电流值≧3V，并调节电位器W1、W2可改变其门坎值，通常在1.5～2V之间。
④、当确认传感讯号正常且CJB板的各参数合格时，按下主机箱后盖板上的复位按键，此时CPU板上的绿灯（V3）闪耀，若区间两端系统均正常则发光晶闸管V4（接收指示）也闪耀，同时二只黑色发光晶闸管熄灭。当区间有车时，白色发光晶闸管V6亮，当区间内车出清时V6灭。系统故障时，白色发光晶闸管V5亮；
⑤、调制混频单元电路板（TD）为-300bps的调制混频器，为二线全双工制，起始端发送的二个特点频度为980Hz（“1”）和1180Hz（“0”），应答端发送的两个特点频度则为1650Hz（“1”）和1850Hz（“0”），发送电平为0dB～-30dB（可调）（电平越高则其基频越好，以不干扰别的通讯为限），接收电平为0dB～-30Db，调整时用万用表交流档测得约700mV左右的电流；用示波器在TD线上可观察到一复合正弦波，若正弦波失真，可调节TD大盘板上的电位器W使之正常，在不失真的前提下，正弦波峰值越大越好；
⑥、TD板模式设置为：
起始模式：S5“1”，将S5对应的两断点断掉；
应答模式：S5“0”，将S5对应的断点短接；
注：S5为TD板上的漏电焊点，“1”为高电平--开路，“0”为低电平--漏电，区间两端通道应一端设为起始模式，另一端设为应答模式；
⑦、计轴显示器
安装在控制台上，它可为行车人员直观地显示区间内的轴数。由4位十补码数码管显示，显示器的不同显示状态可描述区间的轴数。当轴显为“0000”，表明区间为空闲；显示轴数表明区间占用，其相应的显示数字为火车步入区间的轴数。显示“EE”则表明故障，含盘片故障，通讯故障，以及轨道熔断器故障等，配合主机显示可较为确切的描述故障类型及位置。另若区间两端不同时复零时轴显显示累计轴数（没实际意义）。轴显电源也由专用计轴电源提供为DC24V
⑧、复零形式
本计轴系统采用上电复位形式，即当两西站值勤员确认区间空闲时按下控制台“计轴复零”按钮，使计轴设备复零。
五、信号互锁试验方式
讯号的互锁是讯号的灵魂，只有保证互锁关系正确就能保证行车安全。
1、室内互锁试验的技术要求
试验人员应熟悉设备位置、工作内容及互锁试验范围，控制台互锁试验人员备齐互锁图表、场讯号显示关系图；机车讯号显示低频频度对照表、信号互锁试验检测表。互锁试验时应根据讯号互锁试验表，逐条进行试验（表格内检测项目用代号填写。√表示正确，×表示不对，△表示无此条件），控制台互锁试验人员负责记录。
在室外工程竣工后，不接入室外设备，人为设定区间条件，作好模拟讯号点灯电路和模拟轨枕电路，并设置能模拟火车运行的轨道电路模拟盘，在此基础上进行全面的室外电路互锁试验。
2、模拟条件的制做
轨道电路模拟条件：按站场形状制做模拟试验盘，用模拟试验盘上的钮子开关取代南站互锁区内的每位轨道区段；
讯号机点灯模拟电路是在电源屏处，用BG1变压器引出低压电源取代讯号点灯电源，在分线盘处将点灯电路去回线短接（除去电缆），构成钨丝熔断器电枢电路；
电动转辙机模拟电路制做，是将分线盘X3、X4线封联，FBJ熔断器的1、4线圈掉头，表示回路里的内阻封掉，1DQJ1、1DQJ2熔断器接点封联，DZ、DF改为KZ、KF电源，这样即可从控制台操作，直接改变轨枕位置（提速轨枕在分线盘处临时挂接晶闸管，电路及电源不用更改）；
将本站、本喉咙的闭塞条件、计轴条件在分线盘相联，构成一个完整的电路；并将各类电源电流做相应的调整。
将接近、离去等区段用钮子开关模拟火车占用与出清。
3、模拟试验前打算工作
（1）、电源屏电源对地绝缘测试、互混测试，若不良，视试验无效。
（2）、零层电源（包括各类条件电源）互混测试、电压值和电源性质测试。
（3）、断开零层各电源保险，确认相关熔断器状态。
（4）、确定模拟条件与控制台、组合架、分线盘一致性试验。
①、在控制台将轨枕全部操纵到定位（反位），核实轨枕组合2DQJ与DBJ、FBJ的状态，挨个断掉组合架侧面表示保险，相应轨枕表示灯（光带）应熄灭。
②、逐个断掉组合架侧面讯号点灯保险，则该讯号机的复示器闪光。
③、在轨道电路模拟盘上，挨个断掉区段占用开关，对应区段的轨道熔断器应落下，控制台相应区段亮绿光带。
4、室内互锁电路模拟试验
（1）、正常开放讯号：以互锁图表为根据，按照进路号码，次序按压始端(变通)终端按键排列进路，检测进路是否锁闭，讯号是否还能正常开放。
（2）、道岔位置不对不能开放讯号：以每组轨枕为单位，将轨枕放置相反位置，拉出单操按键单锁后，进路不能选出；按下单锁按键后，应使该轨枕选到规定位置，讯号正常开放。
（3）、道岔无表示关掉讯号：以每组轨枕为单位，逐一选排经该轨枕定、反位的进路，在组合架侧面断表示保险进行关掉讯号试验。
（4）、道岔无表示不能开放讯号：以每组轨枕为单位，在组合架侧面断表示保险，逐一选排经该轨枕定、反位的进路，进路不能选出，讯号不能开放。
（5）、道岔区段锁闭：分路轨枕区段，单操该轨枕，轨枕不能转动。
（6）、道岔单独锁闭：以每组轨枕为单位，拉出道岔单操按键，排列经由该轨枕的进路，该轨枕不能转动。
（7）、区段占用不能开放讯号：以每一个区段为单位，占用该区段，代办经由该区段的进路，进路不能构建，讯号不能开放。
（8）、区段有车关掉讯号：排列进路讯号开放，讯号机防护的区段逐一分路，讯号应关掉。
（9）、侵限区段检测：当侵限区段为无条件侵限时，侵限区段占用，需复查侵限区段的进路能选路不能锁闭，讯号不能开放。当侵限区段为有条件侵限时，侵限区段内轨枕开通平行进路位置，侵限区段占用应不影响进路的选路、锁闭、开放讯号，反之轨枕开通相反位置时，应检测侵限区段的空闲。讯号开放后，占用侵限区段，讯号应关掉。但侵限区段占用，不影响引导讯号的开放。
（10）、带动轨枕：当排列进路有推动轨枕时，如轨枕不在规定位置，则推动轨枕应能带动到规定位置，若不能带动到规定位置时，应不影响进路的代办。
（11）、防护轨枕：防护轨枕不在规定位置或丧失表示（在组合架侧面断表示保险），其所防护的进路不能申领。讯号开放后，防护轨枕丧失表示，讯号应关掉。进路锁闭后，防护轨枕应被锁闭在规定位置。
（12）、信号开放后锁闭轨枕：进路锁闭讯号开放后，单操该进路上所有锁闭的轨枕，轨枕应不能转换，也不能断表示；对于双动轨枕平行进路要分别进行，以确定1SJ、2SJ是否作用正确。
（13）、敌对讯号：按互锁图表中敌对讯号逐一试验，敌对讯号不能开放。
注：互锁试验下边情况均属于敌对讯号：
1)同一到发线上对向的火车进路与火车进路。
2)同一到发线上对向的火车进路与调车进路。
3)同一喉咙区内对向重叠的火车进路。
4)同一喉咙区内对向重叠的调车进路。
5)同一喉咙区内对向重叠或顺向重叠的火车进路与调车进路。
6)检票讯号机外方，火车刹车距离内接车方向为超过6‰的下坡道，而在该上坡道方向的接车线末端未设线路隔开设备时，该上坡道方向的接车进路与对方喉咙的接车进路、非同一到发线顺向的发车进路以及对方喉咙调车进路。
7)防护进路的讯号机设在侵入限界的轨道绝缘节处，严禁同时开通的进路。
8)向驼峰推送车列占用的股道与另一端向该股道的接车进路或调车进路。
9)喉咙区内无岔区段上对向的调车进路（到发线上无岔区段应按照具体情况及营运要求另作规定）。
14、敌对照查：对应每一股道代办火车对火车、列车对调车、列车对引导、调车对引导、引导对引导（特殊进路按互锁图表进行），进路不能同时完善。
注：互锁试验下边情况均属于敌对照查：
1)同一到发线上对向的火车进路与火车进路；
2)同一到发线上对向的火车进路与调车进路；
3)当检票讯号机前方火车刹车距离内接车方向下坡道超过6‰，而该上坡道方向接车线末端没有线路隔开设备时，该上坡道方向接车进路与对方喉管接车进路；非同一到发线上顺向的发车进路以及对方喉咙的调车进路。
15、随时关掉讯号：讯号开放后，对进路中各区段挨个进行区段故障解锁，应能随时关掉讯号。
16、取消进路解锁：同时按压进路始端按键和总取消按键，有关的火车或调车进路应能取消解锁。
17、接近锁闭：接近区段占用时，按压进路始端按键和总取消按键，代办取消进路，讯号应关掉，进路不能解锁。
18、人工限时解锁：接近区段占用时，按压进路始端按键和总人工解锁按键（破封），代办进路人工解锁，进路才能根据规定时间延时解锁，火车检票、进路及正线发车进路的延时解锁，从讯号关掉时起延时3min；调车进路及臀鳍发车进路的延时解锁，从讯号关掉时起延时30s。
19、区段人工解锁：进路锁闭后，按压区段按键和总人工解锁按键（破封）(计算机互锁按压区段故障按键和区段按键)，用故障解锁的方式逐区段进行解锁，各区段应能解锁。
20、防止重复开放讯号：讯号开放后，断掉讯号点灯保险，讯号应关掉，保险恢复后不经人工操作，讯号不能手动重复开放。
21、进路正常解锁：模拟火车（分单机和长火车两种情况）运行，在车列举清后，进路内区段从始端至终端依次分段次序解锁。
22、调车中途返回解锁：模拟车列运行，在车列中途折返后所有区段都应正常解锁。
23、自动闭塞离去区段占用：三显示区段一离去、二离去及四显示区段一离去、二离去、三离去分别占用的情况下，核实模拟讯号灯光显示是否正确。
24、半手动闭塞：代办闭塞开放出站讯号及取消闭塞试验。
25、引导讯号：检票、进路讯号机对应相应股道引导讯号能正常开放。引导讯号内方第一区段绿光带引导讯号不能自闭。按压引导总锁闭按键后，全喉咙互锁轨枕均应锁闭，拉出引导总锁闭按键后轨枕应全部解锁。
26、机务段同意：由集中区向工务段入库排列调车进路时，须得到工务段同意，调车讯号能够开放。
27、非进路调车：在集中楼控制台上设有非进路调车按键（二位非自跃层），非进路调车表示灯（白灯）在申领非进路调车时，应先确认调车进路处于空闲状态，但是未排列其他进路后，按下非进路调车按键，非进路调车表示灯闪白灯，进路上有关轨枕转换到规定位置并锁闭、非进路调车进路上的有关讯号机均开放，非进路调车表示灯亮稳定白灯(代办非进路调车时有的西站照亮白光带，有的北站点不亮白光带，但有车占用时均照亮绿光带，以易于值勤员监督)。调车作业完毕，确认进路上无车占用时，拉出非进路调车按键，非进路调车表示灯闪白灯，但进路不立刻解锁，等30秒后非进路调车进路，手动解锁。
28、局部控制：集中楼须要将局部控制轨枕交由现地操纵时，按下局部控制按键，使局部控制轨枕及有关轨枕手动转换至规定位置，局部控制表示灯闪红灯。现场按下接受局部控制按键，集中楼局部控制表示灯变为稳定红灯，至此交给现地操纵的局部控制轨枕既可由现场操纵，集中楼丧失控制权。在局部控制轨枕时，轨枕不受区段锁闭的控制，既区段有车占用时，只要不压道岔就容许填装轨枕。须要恢复集中操纵时，现场将按键恢复定位，集中楼局部控制表示灯又闪红灯，表示现场已同意恢复轨枕的集中控制，集中楼可将局部控制按键拉出。
29、中间轨枕（到发线中间出岔）：中间轨枕不在规定位置，进路不能锁闭，有关检票、出站讯号不能开放。进行有关中间轨枕的解锁和推动试验。
30、进路表示器核实：显示应与进路开通方向相一致，结合讯号机显示核实进行。
31、道口通知：道口设备使用站内互锁条件时，应对其接近报案及抵达复原时机进行校核，观察熔断器状态是否正确。
32、6‰坡道：接车进路的构建应检测延续进路的空闲和锁闭，火车背部步入股道3分钟后延续进路手动解锁，整列抵达股道后，按压特设按键取代限时解锁，才能取消延续进路。（注：接车进路未解锁前，延续进路不能解锁）
33、计算机互锁倒机试验：手动（或人工）倒机时，已开放的讯号不能关掉。
34、应急盘试验：在应急操作时，以每组轨枕为单位，进行定、反位操作，核对应急盘表示应与室内轨枕位置一致；进行引导总锁闭，开放引导讯号试验。
35、电码化发码试验：核实载频、低频信息是否正常，机车讯号漏电电压是否符合要求。
36、改变运行方向电路试验：按正常改方和辅助改方两种情况分别进行试验。
37、站间联系电路试验：
（1）当站间联络线的轨道电路区段有车占用时，或计轴设备有进无出时，两西站的任何一方都不能向区间排列火车进路或调车进路。
（2）假如一方已向区间排列了进路，不论车开出与否，另一方不能再向区间排列任何进路。
38、其它特殊零散电路，应按设计的技术条件和有关规程，逐条挨个条件进行试验。
39、试验应根据设计的互锁表，拟定出讯号互锁关系试验检测表，并按要求的试验项目逐一进行彻底试验，试验完毕后，有关人员签名。模拟试验后的电路不得随便更改，确需更改时，必须按规定逐级审批并重新进行互锁试验，模拟互锁试验资料按已开通电路互锁试验资料对待。
40、模拟互锁试验除上述内容以外，还应重点检测试验以下项目：
（1）电源影响试验：
排好最大限度的平行进路，进行主、付电源的人工和手动切换，不应影响已开放的讯号（铁磁式25Hz电源屏除外），进路不应解锁。进行电源屏自动、自动调压时，不应影响开放的讯号。
轨道电源、控制电源分别断电恢复后，已开放的讯号关掉，但进路不能解锁。
表示灯电源断电恢复后，不影响原已开放的讯号，进路亦不会解锁，控制台表示灯应恢复断电前状态。
整个电源系统瞬间断电（＞0.15s）恢复后，已开放的讯号关掉，但进路均不应解锁。
在排列最多进路的情况下，所有讯号灯泡断丝，报案设备均在报案状态，控制电源和闪光电源频度均应正常。
（2）错误代办试验：
以同向的并置信号点和反向的单置信号点为终端的调车进路不能选排。
选排进路时，在终端和始端分别按压不同性质的按键（列、调），进路应不能排出（但以股道为终端的列、调车进路除外）。
按压通过按键、股道火车按键或按压两端的动车按键，（通过）进路均不应选排。
其它错误代办情况进路不能排出。
（3）表示报案电路试验：
主付电源倒接报案试验：Ⅰ、Ⅱ路电源倒换时，控制台电铃鸣响，主、付表示灯转换正常。
钨丝、熔丝报案试验：任一火车讯号机主丝和零层熔断器断丝，控制台应报案。
挤岔报案试验：轨枕断掉表示13s后发出报案。
各类冗余设备转换报案正常。
5、室内单项试验施工注意事项
1、联锁试验应遵守的原则
（1）讯号互锁是讯号技术管理的重要内容。全体讯号工作人员都必须严格执行各项互锁纪律，对违背互锁管理规定的行为和要求，均有权阻止。
（2）讯号互锁设备必须符合“故障-安全”原则，必须满足《铁路技术管理规程》、《铁路讯号设计规范》以及高铁有关行业标准的要求。
（3）凡涉及到互锁的改动，必须以设计变更为根据，禁止任何人私自更改互锁关系。
（4）各类检测、遥信、报警电路等必须与互锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用。
2、防止互锁失效应重点注意的事项
（1）避免轨枕配线错误，导致轨枕错误表示。
（2）避免挤切销非正常扭断，导致轨枕分离。
（3）避免讯号线缆绝缘不良，因混线导致互锁失效。
（4）对讯号电路图进行更改时，应在更改处加盖图纸更改专用章，专用章应有“修改文号、修改人、修改日期”等内容。
（5）互锁试验应明晰试验负责人，并严格执行一人指挥、一人操作、一人监护的试验制度。
（6）互锁试验时应即时填写试验记录。试验结束后，有关人员应在试验记录上签字。
（7）试验中发觉的问题应及时解决，无权处理的问题应及时上报，殃及安全的应及时采取举措。
（8）在完成互锁试验的基础上，应首先进行全面的模拟互锁试验；模拟互锁试验结束后，应对配线进行核实，做到图实相符；在与设备联接后，应进行完整、真实的互锁试验并进行联系电路核查。
