开车多年有些键盘甚至不知道是干嘛用的,使用的时侯总是乱按一通。今天,我们就来详尽了解一番车内这些按钮的功能。
按键分区布置
以高档大气、按钮齐全的2014款奥迪A8为例,车内按键主要分布在那些地方(大多数车型也是如此布置的)。
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按键图解:方向盘周围
灯光控制一般有两个位置,放在方向盘右侧面板上,或者右边拨杆上。欧系车主要在面板上,图为奥迪A4L。
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不过面板也仅限控制大灯,远光灯还是置于了两侧拨杆上,一来防止司机习惯性开远光灯,二来应急时可以快速闪动以示警告。
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刚才说了欧美系,现在谈谈韩国系。日韩系通常把灯光控制置于方向盘两侧拨杆上,所以看着比较复杂,图为乐驰。
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此外,无论欧系还是韩国系,手动的尾灯高度调节通常都布置在方向盘两侧仪表台上,左图为夏利,右图为高尔夫。
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不少高档车还有灯光辅助系统,包括夜视系统和停车指示灯等。另外,奥迪在一些高档车型上以“全天候灯”取代了前大灯。
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最开始我们说完了两侧的拨杆,对称的两侧也有重要功能--控制雨刮。
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按键图解:座椅
座椅是我们无论如何都必须接触的部份,但与它相关的按键确实不多。座椅调节通常有电动和自动两种。这是典型的自动调节坐椅。
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高端车型主要采用电动调节坐椅,位于坐椅侧下方,一般须要伸手够到。这里以雷克萨斯LS600HL为例,不同档次车型会有简化。
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到了雷克萨斯LS这个级别,座椅按摩也作为标配出现。很多中级车也带有这个功能,只要认准这个标志就行了。
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车门上主要包括了后窗和后视镜的相关控制功能,包括后视镜调节和折叠以及五门后窗的升降和锁定功能。
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另外,以保时捷为主的部份品牌还把坐椅调节放在了门板上,看着也很直观。
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除了侧面的四个后窗,天窗如今也越来越常见了,所以也值得单独介绍一下。
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按键图解:中控台
多媒体是各厂家最自由发挥的部份,不过各类功能也是大同小异。这里我们介绍最常用最通用的各类功能。
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现在好多品牌,尤其是自主品牌,已经采用全英文标示。对消费者来说,中文显示愈发清晰易懂。
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大众家族的多媒体中控系统很多人都十分熟悉了,最大的特征是各类按键分列屏幕左侧,缺点是缺乏图形化指示。
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高端品牌通常都是有独立的人机交互系统,诸如奔驰IDrive、奔驰Comand和奥迪MMI等,这些通常都借助独立的输入设备,中控台按键反倒甚少。
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