在汽服门店的日常运作里，关于如何辨别吸引顾客和实现盈利的项目，一直是大家关注的中心话题。有人认为，这种区分并无太多价值，因为所有项目都应以实现盈利为最终目的。那么，汽车后市场中的各类流量入口项目又是如何演变和发展的？让我们一起来深入研究和讨论。
流量入口变迁
近十年来，汽车后市场逐渐形成了洗车、换油、轮胎、油漆和保险等五大核心业务领域。起初，洗车业务尤为受到青睐，大约在2014年，资本大规模注入，众多创业者对这一高频率业务充满信心，将其视为“高频打击低频”的策略。从2015年至2018年，众多汽车服务企业通过低价洗车吸引顾客，旨在将顾客引向其他服务项目。
洗车价值转变
2019年以前，业内广泛在探讨一个议题，即是否应该停止将洗车保养作为吸引顾客的手段。这一现象实际上反映出，作为吸引顾客手段的洗车正经历着价值上的转变。近年来，随着传统燃油车维修保养需求的下降，新能源汽车的兴起又让洗车美容服务重新引起了人们的关注。店面在提供多种价格区间的洗车服务，从最低9.9元到最高88元不等，之后便确定了其目标消费群体，随后制定了贴合这一群体的业务方案，并对客户管理策略进行了相应的调整。
轮胎引流作用
马牌公司最近推出了“轮胎快速配送，即时安装”的新服务。这项服务旨在帮助独立店铺解决库存管理和配送速度的问题，从而促进轮胎和底盘业务的增长。目前，轮胎市场正逐渐升温，覆盖了燃油车和新能源汽车两大领域，不受单一车型市场的波动影响，持续吸引消费者前来购车。
油漆业务兴衰
油漆行业与事故车辆联系紧密，定位在B2B市场，主要由保险公司和4S店来管理。从2004年到2014年，小拇指油漆业务达到了最高点，拥有超过880家门店。这表明油漆市场对需求强烈且利润丰厚，一度被视为理想的客户来源。但随后，这种热度逐渐减弱。
保险业务困境
保险业务与新车销售关系密切，是4S店的核心业务之一。然而，许多维修点与保险公司的合作关系并不紧密，导致保险事故车业务缺乏吸引力。在保费换资源的机制下，4S店将保险事故车业务视为新车销售中的关键环节，但这一业务带来的流量入口价值并未发生根本性的转变。
引流核心要点
引流产品需迎合用户基础需求，涵盖燃油车与新能源汽车两大板块，唯有如此，业务方能得以稳健增长。我们注意到，在汽车后市场，单纯依赖资金补贴并非良策，行业发展的核心在于提供高品质服务而非价格竞争。因此，在选择引流项目时，汽服门店需重视价值提升，以确保在激烈的市场竞争中占据有利地位。
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