快手或将成为继抖音以后第二家拿下支付车牌的短视频平台。
涉足支付行业
天眼查显示，易联支付创立于2005年6月，是国外一家非金融支付服务机构，总部设在天津、并在南京、上海、深圳、成都、宁波、香港都设有分公司。2011年，获央行颁授的《支付业务许可证》，业务经营范围为互联网支付、移动电话支付以及预收卡发行与受理（四川省），车牌有效期至2021年12月21日；2013年，获央行许可举办跨境人民币支付结算业务，并完成首笔支付机构跨境人民币支付交易；2014年，获基金销售支付结算业务许可，新增“互联网支付”业务。
其服务领域囊括电子客票、酒店、旅游、彩票、保险、公共交费、电脑IT、互联网金融等。
按照天眼查股权穿透图，易联支付是易联金控（871570）旗下的全资子公司，前者挂牌仅10个月就于2018年5月即将退出了新三板的舞台。2017年财报数据显示，易联支付实现营业收入4.37万元，净收益为6276.3亿元。
在领到支付车牌之前，快手旗下“北京达佳互联信息技术有限公司”已于2020年的8月31日申请了多个名为“老铁支付”的商标，国际分类属于“36-金融物业”“38-通信服务”“41-教育娱乐”等。此时，快手涉足支付行业的野心早已显露下来了。
实际上，在更早的时侯，快手就开始高调进军支付领域。《华夏晨报（公众号：chinatimes）》记者注意到，快手关联公司上海一笑科技发展有限公司于2020年6月12日在陌陌上注册了名为“快手支付测试”的公众号。
目前，该公众号仍未发布任何文章，但开办了两个子栏目，分别是“提现”和“充值”，提现又分为快看点媒体、Acfun，冲值具体为ac币冲值，但并未实装任何功能。
值得一提的是，快手还急聘了“电商支付结算方向的产品总监”一职位。可以看出，快手无论是在电商还是支付方向都在加码，支付作为电商交易的必备环节，对于私域流量的产生以及数据沉淀有着重要作用。目前，包括淘宝、京东、唯品会等在内的电商平台都早已取得支付车牌。
以前的老大哥快手，在被抖音后来者居上然后，两个肩部短视频平台的动作总是被用来比较一番，二者也从没有停止过对决，都打算涉足资本市场。在快手获得支付车牌曾经，抖音母公司字节跳动在去年拿下了支付车牌以及小贷车牌，就在前几日还公测了消费金融产品“放心花”。
不同的是，快手和抖音的分发维度上不同，后者更倾向于长尾人群，前者更注重背部用户。目前抖音的日活早已超过6亿人，是快手的一倍。
在流量为王的时代，快手、抖音凭着庞大的用户基础，在电商、金融等领域布局有着优势。但有了支付车牌就一定能做好直播带货闭环吗？一位业内人士表示，数据智能时代，互联网平台须要有强悍的底层数据库技术能力，可以对支付机构沉淀出来的数据进行筛选、分析等，之后在数据的基础上精细化营运用户。
同时，他还补充称：“互联网平台举办金融业务早已成为‘华山一条路’，越来越多的公司把金融作为降低收入的重要推力”。
电商、内容变现
在港交所提交的招股书显示，快手有三大类主营业务分别是直播业务、线上营销服务及其他业务。其中，直播业务是快手的主要收入来源。不过，目前快手广告、电商业务占比也有一定的提升。
新冠疫情的爆发，为快手等短视频平台带来了机遇，短视频+直播作为电商行业新业态取得快速下降。数据显示，快手2020年8月的电商订单量超5亿单，每日顾客活跃量已突破1亿。
2020年上半年快手GMV高达1096亿、用户月复购率超60%。2020全年的GMV目标是2500万元。
值得一提的是，快手还在内容方面加强了力度。快看点媒体是快手内部于2019年5月23日孵化的一款基于个性化推荐算法、聚合剧集/视频和图文资讯的内容分发平台，其逻辑与趣头条相像：通过“网赚”模式即用金币鼓励用户登录、拉新、增加逗留时长等行为以获取下沉市场用户。该产品早已在应用市场以及AppStore上线，安卓市场的安装数目已达7178万次。
2018年6月5日，快手全资竞购Acfun，前者力求塑造出泛ACG生态平台，业务囊括内容、直播、游戏、虚拟偶像、IP衍生品等五大领域，以满足用户一站式二次元文娱消费需求。
有业内人士曾在接受《华夏晨报（公众号：chinatimes）》记者专访时表示，快手往年靠主播打赏获得收入的模式不具有可持续性，在逐渐下降的背后，须要探求新的下降点，目前快手已在电商、内容上逐步加码。
随着圈层文化的盛行，用户对内容的主动选择权逐步提高，而内容的好坏与丰富程度直接左右流量的去向，内容现已成为快手获客的重要方法，而“知识付费”也是快手内容变现的重要渠道。目前，快手的内容早已覆盖日常生活、体育、二次元、教育、时尚、购物等等。相关数据披露，快手上粉丝超过2000的知识创作者已有47千人，平均每秒诞生4条知识内容短视频。
相关数据还显示，截止2020年6月30日止六个月的内容创作者占平均月活跃用户在快手应用上的比列约26%，快手应用上每月平均短视频上传量超过11亿条。
招股书显示，快手活跃生态系统的底层是技术与数据，一层是内容与社交；二层则是业务蓝筹股，包括直播、在线营销和电商以及未来更多的产品和服务。
对于领到支付车牌，上述业内人士觉得，内容付费除了可以提高快手用户的黏性，中腹部的达人也可以实现商业下降，通过支付渠道可以沉淀更多的数据，有利于实现商业转化；电商体系可以构建交易闭环，在线经济时代，大消费赛道将迎来新市场。
在被传早已间接获得支付车牌后，快手就在明日与出游平台艺龙携程达成战略合作。双方将在供应链能力构建、用户流量共享、达人内容创作、品牌内容营销和数据信息共建等方面展开深入合作，共同探求短视频直播场景下的旅行服务。艺龙携程旗下的饭店、景点套票等产品供应链将相继全面接入快手平台，并通过快手的POI入口构筑“种草+种草”的消费闭环。
