试水多多站后，拼多多在同城配送领域重新布局。
日前，拼多多正在招聘具有24小时同城配送能力的水果商户，如水果连锁店、前仓、地摊批发商等，重点测试城市为北京、上海、广州、深圳。由于项目处于初步试运营阶段，交货时间将放宽至48小时。
《快报观察》了解到，拼多多同城配送由商家负责。可以使用顺丰速运、达达、闪送等平台，也可以选择商家自己的派送人员。系统自动生成收据码，发货时派送人员将信息回传给商户，后台输入收据码进行核销。
目前疫情的反复出现，特别是在上海封城管控的情况下，客观上促进了当地生活服务业的发展。由于跨省物流频发限制，各大平台纷纷加大本地服务寻找新的增量。
由于多地暂停快递，加之传统电商淡季，平台商户订单量有所下降。拼多多此时推出同城配送服务，旨在应对当前疫情的影响，为商家提供更多的流量和利润。
与传统快递相比，同城配送平台的履行费用更高。《快报观察》发现，与客单价较低的拼多多相比，本次测试的同城配送产品主要是鲜花、蛋糕、水果等客单价较高的品类。
一位在美团、京东等平台经营花店的北京老板告诉易宝网，由于订单量小，周边10公里范围内的订单基本都是员工骑电瓶车送货，订单更远。 away 是由专业人士提供的，例如闪送。骑手送货。
阿里、美团、京东在同城零售领域深耕已久，而拼多多此时推出同城配送似乎有点晚了。去年“双11”前夕，京东联手达达，打造“分时购物”业务；阿里巴巴同城零售事业群被天猫超市、淘鲜达、饿了么整合；快手同城聚品、顺丰同城推出按小时购物的即时配送服务。
但是，与其他平台相比，拼多多最大的王牌是丰富的流量和商业合作的想象空间。
《快报观察》认为，从业务协同的角度，探索同城配送模式的本地履约服务，可以与多多买菜相结合，打破传统的“预售+自取”次日达。模式下，用户可以随时随地下单。
结合拼多多的快团团，可以复用积累的私域流量，提升合约履约效率。如果两者结合，同城配送可以连接到一端多多买菜，另一端连接快团团。想象空间会很大，但这需要强大的本地合约履约能力。
与此同时，拼多多也面临着供应链整合的挑战。由于拼多多没有线下资源作为依据，只能筛选出具有同城配送能力的商家，包括水果连锁店、前仓、地摊批发商、物流配送服务商等。如何集中订单，保证配送效率，而提高订单密度是当前的挑战。
目前，拼多多主站不区分电商和同城业务，也不提供单独的同城业务入口，24小时营业的商户数量仍然有限。被观察。
