互联网会战升级，支付江湖风云再起。
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文｜黄依婷
编辑｜子夜
来源｜连线Insight
ID：lxinsight
题图｜Pexels
3月25日，第三方支付公司深圳市讯联智付网络有限公司发生工商变更，原股东重庆沃芮欧退出，华为成为其持股100%的大股东。
这意味着，继魅族以后，又一位手机大鳄华为拿下支付车牌，成为“持证上岗”的厂商。
华为支付业务，早在5年前就开始布局：
2016年，华为上线Huawei Pay，接入银联云闪付，可用于银联二维码或线上支付，还可用作刷公汽卡；
2020年，华为联合银联推出信用卡Huawei Card，支持用户在手机中开卡。其功能类似于普通信用卡，并提供华为云空间、华为音乐等会员付费让利。
有了支付这块车牌，华为往年的种种尝试，从此可冠以“华为支付”之名。
Huawei Pay，图源华为支付官网
而在这之前，互联网领域数得上名的大鳄，早已人手一块支付车牌。
美团竞购钱袋宝、携程竞购东方汇融、拼多多有付费通、字节跳动有合众易宝……
斥资上亿竞购第三方支付公司、“曲线”获得支付车牌，巨头们的经历这么雷同，其自建支付渠道的野心亦这么相像。
对于大鳄们而言，支付领域除了具备巨大的商业前景，更重要的是，拥有自己的支付渠道，意味着毋须再“受制于人”，交易数据将留在自己的平台上。
在竞争越发激烈的当下，一步步将支付“命脉”掌握到自己手中，对大鳄而言是重中之重。
巨头围攻支付领域
没有人能逃得过“真香”定律，包括华为。
2016年Huawei Pay的发布会上，华为消费者BG云服务部总裁苏杰表示，“我们对金融行业心存崇敬心，华为不会申请移动支付车牌。”
而现在，华为成为讯联智付惟一大股东，正式将其车牌收入囊中。
与此同时，华为大规模启动急聘计划。在华为官网的社招栏目上，与支付相关的25个岗位正在招募人才，角色包括服务工程师、产品总监、产品架构师、反欺诈运营专员等。
华为支付急聘岗位，图源华为官网
根据IDC最新数据显示，华为2020年在中国智能手机出货量为1.89亿台，同比降低了21.5%，位列全球第三。
在限令事件过后，根据著名市场督查机构Counterpoint数据显示，华为手机今年2月销量首度跌出全球前三、市场份额跌至4%，但经过多年积累，华为AppGallery 应用商店已拥有超过230万注册开发者、超过5.3亿全球月活跃用户。
此时入局支付车牌，华为成为继魅族以后，第二个“持证”的手机厂商，将帮助其在支付领域布局和拓展。其庞大的用户规模，华为支付业务流量不容小觑。
支付领域已经是大鳄们的必争之地。
2021年春节，抖音临时接替拼多多，拿下晚会红包互动权。
这是继2014年陌陌凭着红包功能，用了七天七夜，让800多万用户开通微信支付之后的又一大精典案例。
耗时一个月，抖音支付紧急上架，并在国庆期间狂撒20亿红包，创下703亿红包互动次数，网民参与度仅次于支付宝和陌陌红包。
在这之前的四个月，字节竞购第三方支付机构——合众汇付，方才取得第一张支付车牌。经过晚会红包大战，字节支付业务往前快速推动了一步。
抖音晚会红包，图源抖音官方微博
另一边，被临时替下的拼多多，更早开始了支付业务布局。
2018年12月，拼多多遭店家举报，涉嫌“二次清算”及无证经营支付业务，被监管部门要求紧急整改。
此后长达一年多，拼多多注资上亿竞购付费通，拿下支付车牌。
2020年11月，在付费通车牌支持下，拼多多上线“多多皮夹”，支持用户进行支付、充值、提现、绑卡等操作。
同样受到过“无证经营”举报的还有艺龙。
去年9月，在“无证举办预付费卡”风波的两年后，携程掷下4.2亿，收购了一张第三方支付车牌。
很快，携程就紧锣密鼓地开启“程付通”、“程付宝”、“携程宝”等商标申请计划。今年3月，“程支付”、“游支付”等商标亦被申请，国际分类涉及通信服务、金融物业、教育娱乐等。
宁可让平台顶着“违规”的嫌疑也要偷偷发展，可见支付业务有多“香”。
巨头对支付的热爱，早就写在价钱里。
快手IPO前夜，豪掷8.5亿买下支付牌照；国美曾耗费7.2亿，收购冠创美通，将其支付车牌收入囊中。
更早之前的2016年，美团竞购钱袋宝，唯品会竞购山东贝付，小米拿下捷付睿通，美的拿下上海神州通。
从当时竞购案例来看，牌照经营范围仅为互联网支付的，市场价钱约5亿元，互联网支付+移动支付两项经营业务的，牌照价超过6亿元，若再算上交行卡收单，牌照价值超过10亿元。
支付车牌，成了大鳄的标配。为何它这么受欢迎？
支付渠道是“命脉”
开启Huawei Pay，将手机紧靠POS机，不用联网、不用开蓝牙，便可完成支付，这听上去好像比二维码还更具备想像前景。
但在没有支付车牌的情况下，华为在其中所饰演的角色，更形象的尊称是“管道”——交易数据与信息均归属银联，没有任何一条帐户信息，驻留在华为系统里。
凯联资本监事总经理兼产业研究院校长由天宇告诉连线Insight，此时竞购支付车牌，华为更多是出于安全和成本的审视。
“对于任何一家有交易需求的大平台来说，支付车牌是基本保障，利于其自主安全和成本可控”，由天宇表示。
因为数据安全问题，付费通曾大肆与支付宝“闹掰”。
付费通是北京最大的公用事业帐单平台，与支付宝合作后，支付宝将付费通作为通道，为用户提供水、电交费和查询服务。
2014年6月，付费通单方面喊停与支付宝合作，理由是支付宝“扒数据”。
付费通申明称，其系统频繁出现通道堵塞、服务器宕机等问题。经查，是支付宝直接发起（非用户发起）的大量高频帐单查询所致。这对其正常业务导致重大影响，并侵犯了其权益。
“我们觉得，支付宝所谓的用户体验是种‘伪创新’，它就是为了抓取我们的数据。并且，还把系统压力转嫁到我们头上”，付费通相关人士曾向东方早报记者表示。
被抓取数据、被转嫁系统压力，没有支付车牌的“通道商”，命运很被动。
在付费通以后，第二个公开与支付宝“闹掰”的，是美团。
2020年7月，有消费者反映，其美团订单可用美团月付、银行卡、微信等形式支付，但惟独不能使用支付宝。
对此，王兴在饭否表态，“微信支付的活跃用户数比支付宝多，手续费也比支付宝低。”
这并不是他第一次“炮轰”支付宝。2017年5月，王兴接受《财经》杂志采访时就表示，“我们并没有把支付宝完全下掉，但支付宝的费率高得不合理。”
而彼时的背景是，阿里刚才投资饿了么，成为其第一大股东。
一面是面对阿里大力扶植“死对头”，另一面却要向支付宝收取大量手续费，为其贡献交易数据，美团的滋味可想而知。
“如果没有‘美团月付’工具作安全托底，而将其成本与交易数据话语权拱手相让，美团势必处于极度不利地位。”由天宇说道。
从大鳄披露的数据来看，互联网公司的确苦支付宝与微信支付久矣。
2019年，拼多多财报披露，其向腾讯订购了包括支付处理、广告和云服务在内的服务，总金额达到22.98亿元；字节跳动每年交易额达到1万亿，若按6‰的平均支付费率估算，其每年仅支付的通道费就高达60亿元。
2020年，互联网内卷空前，为了“买菜”这件小事，拼多多创始人黄峥和美团创始人王兴，曾多次下场指挥、率队亲征，京东创始人刘强东则再度冲向前线，操盘带队。
在这些竞争环境下，基于“成本与安全可控”的支付车牌，成为各厂商手中的圆盾。
“在2020年之前，中国几乎所有的小型互联网平台，都有自己各自的商业路径和变现模式。但随着直播电商大风口的到来，各大平台挤到了同一个赛道上，可以说这一场刺刀见红的白刃战，一切才刚刚开始”，知名学者吴晓波曾表示。
存量竞争中，“变现”成了互联网大鳄的发展关键。如果说在先前泾渭分明的时代，各家还可互惠互利，那么现在在各个领域短兵相见的情况下，厂商之间的竞争与算计必定激化。
作为流量的最后一公里，支付可以将流量从获客到交易，牢牢黏在平台自己的场地。一张支付车牌背后所意味着的自主数据与信息，价值媲美黄金。
而有了支付这张“盾牌”，其后的一系列“进攻”也就水到渠成。
蚂蚁的案例，早就说明了支付的价值。
2008年，高喊“改变建行”的马云挨家挨户找建行磋商，打开了“快捷支付”大门。而这以后，利用用户沉淀于支付帐户的资金，蚂蚁将余额宝、理财、花呗、保险等一系列金融产品，玩得风生水起。
暂停IPO之前，蚂蚁市值2.1万亿。2020年上半年，其产值725亿，净利润219亿，核算出来，平均每晚赚1.2亿元，简直是新时代的印钞机。
这样庞大金融帝国的底层，是“支付宝”这个底层支付工具作支撑。
而现在，无论是美团、携程等交易平台，还是字节、快手等新晋流量平台，都纷纷推出了保险、借贷等金融产品。
例如，字节的金融版图中，前有“放心借”小额借贷产品、“合家保”保险经纪业务，后有“海豚股票”股票资讯平台、“金融广告”理财产品投放平台。
金融，成了互联网大鳄追求的下一个尽头，而其金融帝国的地基，绕不开“支付”这块砖。
群雄纷争的支付战场，还会是阿里和腾讯的天下吗？
一山只容二虎？
根据艺恩数据显示，2020年一季度，支付宝、微信支付分别以48.44%和33.59%的份额，垄断了超过80%的支付市场。
双雄垄断的竞争格局，已经维持了5年。这期间，尽管两大大鳄对决频繁、此消彼长，但市场仍然是“神仙打斗”、“小弟喝水”的局面。
由支付宝和微信支付建立的“二维码支付”体系，早在2014年就撒下了“天罗地网”。
彼时，腾讯抡起着本票，持股大众点评，并让其在微信支付进驻。与此同时，微信支付利用促销让利、附赠推广等形式，为店家寄去大量二维码，以提升其支付使用频度。
几乎与微信支付同一时间，支付宝通过庞大的地推军队，布下细密的网路，一时间，百货商场、车站、出租车、电影院、小商铺，几乎所有线下支付场所，都参杂着“扫码送红包”的字样。
这种极具低成本的支付方法，迅速成为市场主流。
“这不是一场由技术主导的战争，而是一场生态网路、用户心智的战争”，由天宇评价道，“阿里、腾讯构建了庞大的生态网路，再加上二维码在被用于支付之前，已广泛用于信息扫码场景，因此二维码支付一经问世，就快速培养了用户习惯。”
换言之，后来者若想颠覆双雄市场地位，必须从生态网路、用户习惯找寻突破口。然而，放眼当前，能在两方面打败阿里与腾讯的互联网大鳄寥寥无几。
入局支付最早、布局金融业务亦最广的美团点评，早在2018年前就完成商业保理、支付、小额贷款、民营银行、保险经纪等各项金融布局。
2020年，美团中报披露，平台活跃店家数和年度交易用户数分别下降至680万家乐5.1亿，理论上可为其支付业务创造天然流量。
然而，尽管美团曾“嘴上说着不要”，但身体还是很诚实，在短暂地下架支付宝后很快又恢复了其渠道，与此同时，在美团2020年中报中，也未见“美团支付”的身影。
“即使在美团的自交易体系，美团支付也很难提高到主要渠道地位，更不用说在海量支付场景中”，曾在美团充电宝工作过的李明透漏，“在美团充电宝地推时，很多用户由于其只提供美团支付一个选项，而弃用美团充电宝。”
较晚入局的抖音，却隐约略带壮大之势。
近日，在抖音APP最顶端的“同城”列表里，抖音团购上线，与美团、大众点评类似，定位于“吃喝玩乐”四方面。
抖音同城团购页面，图源抖音APP
根据虎嗅报导，北京市小吃热门榜第一的日本餐馆，在抖音上投放了299元单人套餐团购券，已有6.1万人疯抢。相比之下，美团上半年799元单人套餐销量仅为424，抖音的带货疗效可见一斑。
近期，抖音开始大规模招募地推，通过散播于各地的站点，其团队覆盖了30多个城市线下餐饮、娱乐类的店家。
与美团相比，抖音依托于短视频场景，可为用户精准定位、精准推荐消费店家，而这些消费场景，恰恰是美团所不能及。
据晚点LatePost消息，抖音电商2020年全年GMV超过5000亿元，超过美团4889亿餐饮订餐GMV。
以视频形态切入吃喝玩乐服务场景，创造巨大的交易体量，进而培养用户支付习惯，颠覆已有支付格局，这样的可能性无疑饱含着诱惑力。
但在这之前，如何建立广泛的店家生态网路，做大抖音线上电商与线下团购规模，是抖音率先要考虑的。
对于所有支付大鳄而言，比相互间“内斗”更令她们紧张的存在，来自于央行。
2020年10月起，央行相继在上海、苏州、北京、成都、长沙等多地领取了逾1.5亿元数字货币红包。
根据上海的试点经验，下载“苏周到”APP抽签获得数字人民币红包的用户，可在京东商城在线支付订单时，选择“数字人民币”支付选项，与此同时，到指定区域线下消费，用户可在离线环境下，将手机紧靠设备完成支付。
很明显，这是比第三方支付更高阶的存在，其角色等同于“现金”。在已有的试点实践中，这种“数字现金”的形态，理论上能关停所有第三方支付在交易链路的作用。
围绕数字货币的落地，诸多规则有待探究。
如果未来用户基于数字货币形成的数据仅隶属于央行，那么第三方支付发展必定受限；若央行数字货币皮夹完全独立于第三方支付机构，且未向第三方支付机构开放插口，那么，第三方支付机构的生存地位都将遭到挑战。
然而，无论规则怎样诠释，对于华为这样的手机厂商而言，在数字货币正式落地的前夜，亲自下场参与支付战争，未尝不是明智的选择。
或许有三天，当手机弄成一张真正的“支付卡”，不再须要二维码之时，支付格局又将生变。
但当前，在群雄逐鹿，充满着不确定性的支付战场里，巨头们惟一一件确定的事，就是占据一张支付车牌，获得“支付自由”。
本文由连线Insight授权亿欧发布，申请文章授权请联系原出处。
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