“两台T99赛跑，看谁是秋名山大神”、“智能联网功能，可自定义语气、方言、形象”、“快来吃我家自制的热干面”……很难想象，这些专业、接地气、诙谐的话，竟然出自车企高管的快手直播间。疫情当下，不少车企高管纷纷“线上创业”，成为快手主播，“云售车”成为趋势。
线上热潮的背后，是惨淡的车市。近两年中国汽车市场增长缓慢，2020年新冠疫情导致线下门店客流量锐减，让本已处于寒冬的汽车行业雪上加霜. 据统计，受疫情影响，预计2020年汽车销量同比下降5%-10%。
汽车主机厂和经销商开始将目光转向线上，思考如何在整体下行的市场环境下，利用直播和短视频寻找新的增长渠道和获客渠道。其中，一汽-大众走在了前列。目前，仅东北地区就有700多家4S店小哥在快手直播上说车卖车，有的人通过快手每月卖出20多辆。
如何在快手卖车？
“我2月份才开始做快手，半个月就涨了一万多粉丝。” 一汽-大众4S店的冰冰说：“年后自然不会有顾客进店，只能转直播。” 改造后的冰冰不仅在短时间内积累了一定数量的粉丝，还签下了两份订单。她是怎么做到的？
冰冰517一汽-大众、快手ID：bingbing517
首先是专业性。直播卖车是有一定门槛的。冰冰拥有10年的汽车销售经验。她熟悉一汽-大众的各种车型，能快速与粉丝建立信任关系。其次是优惠活动，好的操作方式可以给主播带来更多的人气。冰冰的直播间里出现了一个小高潮。有一天，做了一笔特价，粉丝数量增加了1000多。
而坚持一天两次直播的冰冰，很快与快手老兵建立了更深的信任感。冰冰说，直播时戴着口罩说话很困难，所以口罩是挂在耳朵上而不是挂在嘴上。一位老铁说，冰冰要戴口罩，否则会传染给我们。最下面的粉丝说，冰冰会不会被屏幕感染？然后老铁拍了拍他的额头：“哦，每天看直播，还以为冰冰就在我身边呢。” 在这份真挚信任感的加持下，一位老铁在看完冰冰直播十多天后，迅速下单。
快手平台不仅为汽车品牌提供了用户增长的机会，也加速了多元化汽车生态的构建。同样在一汽-大众4S店工作的陶哥深受感动。涛哥主要负责店内二手车的评估和收购。起初，他是想吸引一些粉丝来增加二手车的更新换代率。原来来买新车的用户也不少。他开始通过销售新车来推动二手车的更新换代。这增加了一条业务线。
涛哥说车，快手ID：w15940208980
“虽然我粉丝现在才1万多，但我已经卖出了100多辆新车。” 陶说，与其他平台不同，快手可以让老铁们拥有足够的信任感。几年前，陶哥在赤峰有一个粉丝，直接买了一张去陶哥所在的沉阳的车票买车。陶哥很惊讶：“你知道我卖多少钱，你就过来了？” 老铁回答：“我跟了你四个月了，我相信涛哥，永远不会涨价的。”
冰冰和陶哥的案子，只是快手“云卖车”的冰山一角。随着车企观念的转变和平台的加持，越来越多的车企“看准”了快手。除了一线销售，更多车企领导也加入直播。
为什么要快手？
去年11月，专注于汽车垂直内容的快手“快手汽车”频道正式上线，为车企开启了短视频营销的新大门。大量车商入驻快手，销售人员成为主播，利用专业知识在线讲解各种车型的功能，满足用户对车辆信息的需求，为品牌积累口碑和流量。
事实上，快手包容的价值观和去中心化的机制，也让车企不断感受到直播卖车的潜力。快手上真实而丰富的“人+内容”已经成为汽车商业生态的基础。真实、直接、枯燥的内容更容易获得用户的信任，更容易形成转化。一旦宿主与粉丝建立了稳定的信任关系，交易、推荐、回购都将水到渠成。
同时，快说车频道自上线以来，一直致力于通过品牌页、品牌矩阵、品牌指数等磁矩阵产品，帮助经销商突破线上线下壁垒，实现引客、提速、留存的良性循环。 ，促进汽车零售业的发展。新模式。
此外，快硕为加盟商和销售人员提供技术、运营指导和流量激励，还根据不同账户的情况和需求，提供个性化的运营培训，让不同价位、不同类型的机型在“快硕”中使用。 “汽车”渠道开通销售。
快硕的这些举措，让车企和销售人员受益匪浅。据悉，一汽-大众东北地区以矩阵账号形式进入快手，粉丝的成交量在短时间内突破30W至100W。赋能训练后，汽车主播对平台直播的玩法和规则有了更深入的了解。作品账号发布热度增加66%，直播次数增加60%，直播时长增加37%，直播观看人数增加近50% . 1倍，作品播放音量增加近2倍。
其中，营业员宝强粉丝刚破1w才进入，账号原封面乱七八糟，没有吸引力，活跃度低，内容质量低。通过快硕汽车线下闭门培训，引导短视频技巧和封面、内容等优质作品元素，现封面为一、，标题抢眼，固定发布每天高峰时段作品，并表示汽车评测更专业，产生了13款热门车型作品。现在粉丝达到4.6w，通过快手平均每月有20人左右。像宝强这样的一线销售人员，也在一汽-大众中走红，经常受到集团内一汽-大众领导的表扬。
一汽-大众宝强、快手ID：1110947778
车载直播是大势所趋。每个前端销售人员都可以通过快手实现线上获客，而不是培养几个网红，一味追求粉丝增长或者单次直播的观看量，这就是快手所倡导的普惠价值观。据悉，快硕磁矩在赋能主机厂和经销商方面的成效已经开始显现，越来越多的车企加入到快硕磁矩孵化业务中。
疫情期间，有人在快手当厨师，有人在快手学技能，有人选择成为“汽车云销售”。在“全民直播”的趋势下，各大车企也在数字化营销上迈出了关键一步。此次疫情过后，消费者的消费结构和消费趋势可能会发生变化。由此看来，此次疫情中汽车产业的创新转型“云售车”，或许也在无形中为未来汽车消费结构的转变提前做好了准备。
*封面图片来自网络
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