在汽车销售“寒冬”的今天，汽车行业的拐点已经充分显现，服务对象、服务需求和产品也将随之发生变化。快手高度直观、互动性强的直播场景“电商”成为疫情影响下汽车行业的最佳解决方案。
受疫情影响，中国汽车市场迎来负增长，销量呈现“断崖式”亏损。主要品牌和 OEM 正在寻找新的增长渠道。
根据中国汽车工业协会公布的数据，2020年1-2月，汽车产销分别完成20辆4.8万辆和22辆3.8万辆同比下降 45.8% 和 42%。销售渠道缺失、品牌和产品推广停滞、消费需求滞后或分散、品牌深化难等问题日益暴露。拓展线上渠道成为必然选择。将希望寄托在国家级短视频平台上，进入快手短视频+直播开启“线上业务”，不少车企已经迈出了突破线上的第一步。
过去，互联网汽车的核心问题是功能和配置的优势难以充分展现给消费者，而作为仅次于房地产的大规模消费，难以快速实现获得了受众的信任，消费者很难得到他们的刚性需求。释放。疫情让买卖双方都“无能”，利用快手高度直观、互动性强的直播场景“电商”成为汽车行业的最佳解决方案。
“我们全新奔腾系列最大的卖点之一就是智能互联技术”、“座椅等车载硬件可智能调节，黑科技带来更多便利，带来更强的驾乘体验。”一汽奔腾智能网联部部长李静专谈汽车，列举了10万+辆汽车中的“智能机器”。
“感谢老铁们的穿云箭，现在胡大哥带你去看看瑞虎7PRO，这辆新车组合太强大了，用‘小钢炮’来形容都不为过。 ……”。 3月9日，超过745万人的粉丝快手达人“胡哥说车”与奇瑞官方直播了新车的发布，从硬件配置到性能软件，让互动车迷沉迷。据快手数据，本次奇瑞线上新车发布会为该品牌带来了7000多条销售线索，共有70万老兵在线观看。直播效果远远超出奇瑞的预期。
此外，在快手“原地看车”品牌的直播季合作中，东风风神、一汽奔腾、江淮汽车、雪佛兰、一汽红旗、捷达、长安汽车、威马等知名汽车品牌都有陆续进入快手。定制品牌直播，品牌增值表现与入驻表现同样喜人。
在汽车销售“寒冬”的今天，汽车行业的拐点已经充分显现，服务对象、服务需求和产品也将随之发生变化。 3亿多短视频老兵、1亿多直播用户，快手巨大的公域流量和社会价值释放的红利空间，正在加速汽车行业的“轻量化”。用短视频+直播打造“铁三角”解决方案，快手不仅在硬件上满足客户不同场景的需求，在软件上打造定制化的汽车零售和社交互动，带来更好的消费者和合作伙伴。生态服务经验。
流量入口解决方案：快手侧聚合平台除达人直播间外，还有多个优质入口：一是快手侧边栏“今日看点”的顶级推荐，直播广场的置顶推荐，以及热搜的推荐，都是一个比较大的公共领域流量入口。然后是关注页面的置顶推荐，以及快手车频道的热门活动推荐。这些门户网站都是非常准确的流量。无论是关注过相关账号的用户，还是快说车频道的用户，都是对相关汽车品牌有好感和一定潜在购买意向的用户。这些都可以为品牌提供流量转化入口，帮助低频消费的汽车品牌实现高频精准曝光。
新的营销路径解决方案：快手与汽车品牌的合作正在形成一种新的营销方式——汽车主机厂、4S店、汽车专家（KOL和KOC），以品牌矩阵的形式实现整个行业连锁和跨区域参与。
快手快说车推出营销“三级跳”解决方案——短视频矩阵号吸引客户、直播加速、社交留存。以“品牌专页”为例，快说车为品牌提供多个优质流量入口，保证曝光充足，私域流量为直播加速和社交留存提供精准路径，帮助品牌实现高频社交沉淀私域流量，打通获取流量、销售线索、线上转化的精准营销路径。
基础设施+赋能解决方案：依托快手行业领先的直播+短视频场景建设，快手提供一系列商业基础设施建设支持，帮助主机厂和经销商打通快手公域流量+大规模V私域流量转化为品牌的私域流量。快说车渠道还为加盟商和销售人员提供技术、运营指导和流量激励，还根据不同账户的情况和需求提供个性化的赋能培训。
疫情下，新车销售的供应链关系即将通过直播+短视频重构。更智能、更高效、更场景化的“电商”必然会取代传统的汽车销售模式。快手站在时代前沿，引领车市复苏，必将在助力合作伙伴成功突围，实现汽车产业再次腾飞中发挥关键作用。
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