【大河报·大河财立方】（记者 杨霄 丁洋涛 陈薇 吴海舒 实习生 王宇）2022年国外的互联网业，并不只有“修枝减员”的冷色彩。
从年初起，有相当多的企业就在酝酿开疆拓土或跨入新的竞争赛道，以求破解既有业务下降的天花板，与消费市场主流需求的变化取得重新链接和适配。
顺丰旗下丰巢快递柜接单洗衣，抖音做了订餐，蚂蚁科技旗下鲸探成了最大的数字藏品交易场，哈啰出游改名全面步入网约车市场。种种新业务与新服务基于何种缘由生成，又是否能让消费者畅快埋单呢？
丰巢上线洗袜子务3件89元，
你会pick吗？
餐饮、物流、汽车、装修甚至洗衣都在“互联网+”的加持下，开辟一番新天地，也给部份用户生活带来了不少方便。在此背景下，除了能存物品、取寄快件外，“快递柜一姐”丰巢也上线了洗袜子务，互联网护发赛道迎来了跨界新玩家。
今年3月，丰巢在上海试点上线洗衣业务。如今，试点半年的洗衣业务已覆盖全省包括广州在内的多个城市。与传统线下洗衣店相比，丰巢快递柜所搭载的洗衣业务主要是轻资产运作模式，即与第三方洗衣鞋厂合作。
据了解，丰巢智能柜公众号顶部分类中，新增了“洗衣”板块，用户点击后可选择步入丰巢洗衣页面。介绍显示，用户可通过丰巢智能柜小程序/App端选择“洗护套餐”后，可选择将衣服装入丰巢柜或中通免费上门取送。
在定价方面，平台推荐套餐包括衣服任洗3件、4件、5件，对应价钱分别为89元、109元、129元，包含背心、风衣、西装、棉衣、裤装等类型。此外，还可以清洗衣服，鞋靴任洗2件、3件、4件，价格分别为79元、109元、139元。
记者体验发觉，用户下单后，丰巢将会在2小时内完成取件，由中央鞋厂进行为期3天的漂洗后送回。
坐在家里能够享受洗衣服务、洗鞋服务，虽然这并非丰巢原创，但在巨大流量加持下，已足够对例如e袋洗、衣卫士等互联网护发品牌产生“降维严打”。
从快件业务到推出洗衣服务，从上海拓展到全省。丰巢跨界洗衣市场，谋求多样化发展也在情理之中，但护发搭上“互联网+”，最终还是要在服务质量和售后服务下大工夫。不然，线下的洗衣店它不香吗？
抖音联手饿了么跨界做订餐，要对美团二打一？
10月13日，天眼查信息显示，北京字跳网络技术有限公司日前申请的多个“抖音心动订餐”商标状态变更为已注册，获批商标的国际分类包括教育娱乐、通讯服务、旅游货运、社会服务等，以上商标均申请于2021年7月。
在外界看来，抖音做订餐有点“乱入”的意思。其实在“心动订餐”注册之前，抖音平台上的“吃播”一直都在通过直播、短视频等方式推荐当地餐馆。因而，抖音进军订餐市场，既有流量资源禀赋，也有本地生活的内容频道做支撑，还有店家需求，这场入局称得上是趁势而为。
在疫情反反复复的大背景下，外卖的消费形式愈发深入人心，抖音原有销售的餐饮团购团，顺势就延展到将餐品配送上门的订餐服务。
但抖音做订餐并非毫无制约。一份订餐想要送到消费者饭桌，不仅须要饭店出餐包装，还须要跑腿小哥送货上门。抖音订餐业务最大的弱项，就是没有成熟的配送服务体系，因此，抖音的订餐功能暂时还只能面向直播并乐意自行提供配送服务的店家，极大地限制了订餐业务的发展。
不过，抖音的“心动订餐”已经寻觅到填补运力弱项的路径。
8月19日，抖音与饿了么宣布达成合作，饿了么将率领300万蓝骑士补足抖音的“配送”短板。这意味着，抖音距离满足用户在视频化时代“刷视频点订餐”新需求又近了一步。但美团全年用于直接补助骑手的费用达140亿元，抖音与饿了么能够实现“攻破”，依旧是未知数。
美团搭建实体零售渠道，
“明日达商场”已在试水
抖音以订餐、团购为代表的本地生活业务，插入订餐行业。美团没有轻视，它在试水做直播。
今年7月，美团上线直播工具“美团直播助手”。公开资料显示，“美团直播助手”App的iOS和安卓端软件著作权早已在4月12日获得登记批准。美团官方简介显示，商家们可以通过美团直播助手来发布直播预告，同时支持在直播上销售团购、兑换券、门票等多类型商品。
在通过投身直播巩固城市订餐市场的同时，美团推动包括美团优选向“明日达商场”升级，积极拓展下沉市场用户需求。
根据《2022即时零售履约配送服务白皮书》，即时零售市场规模在逐年扩大，2016年至2021年，中国零售O2O平台的交易规模年复合增长率超过了80%，并逐步迈向了全客群、全诉求、全地域、全场景、全天候、全品类。
但自此前试水情况看，美团构建的小时级即时零售模式履约成本较高，并不能挺好地俘获下沉市场用户。因此，它希望通过“明日达商场”这种实体店面业态，以优价、优质、相对即时的配送服务，开发下沉市场用户潜力。
目前，美团优选的SUK早已达到了1500个，未来将升级到3000个左右，并且计划将商业模式推向全省2000多个市县。如该战略成功，美团除了将更好地渗透下沉市场，同时自身店家、供应链资源的整合能力也将提升到新高度，突破流量困局，将本地生活领域的护城河挖得更深。
不过，鉴于易迅、阿里两公司搭建实体药店网路曾有失策，美团应充分吸取教训，认清线上与线下是两个市场、两套打法，莫以为互联网能通吃天下。
油烟机、空调都能清洗，
UU跑腿再推家政服务
万物皆可互联，这不是一句玩笑话。
曾经借助代买、代送、代排队起家的UU跑腿，又看上了上门保洁、家电清洗的生意，上线了UU保洁到家服务项目。“跑男”序列新增保洁服务人员。
这到底是咋回事儿？
据了解，早在去年6月，UU跑腿即上线了家政服务营运，用户在其小程序、App以及58同城、美团等平台都可对其下单。
记者体验发觉，3小时的日常保洁项目，该平台定价为135元/次，4小时的日常保洁订单价钱为169元/次。超过4小时服务时间，该平台依照45元/小时收费。此外，油烟机、洗衣机、空调、冰箱的清洗价钱，以单台定额定价，价格在79元至139元区间。
纵观当下“互联网+家政”赛道，可谓品牌林立。不仅有菜鸟UU跑腿，而且不乏啄木鸟、天鹅到家、管家帮、云家政等家政平台。在“互联网+家政”的发展风潮下，80后、90后消费者充当了需求最大雇主。为何“互联网+家政”能深受追捧？
据了解，诸如油烟机、空调、洗衣机等清洗难度较大的电器，清洗时让好多家庭头痛不已，一些打着电器清洗招牌、走街串巷的“家政游击队”对电器清洗服务定价不清晰、不合理，让不少消费者使用时往往陷于被动。“互联网+家政”明码标价、到家服务，解决了上述困局。
业内人士觉得，虽然我国家政服务市场已初具规模，但依然存在有效供给不足的问题。家政服务市场的需求越来越多，这为“互联网+家政”的进一步发展提供了更多想像空间。
哈啰出游全面变形，
App已搭载婚恋买卖
10月14日，大河财立方记者由天眼查据悉，哈啰出游母公司上海钧正网络科技有限公司，更名为北京哈啰普惠科技有限公司（以下简称哈啰）。
作为国外共享自行车八强之一，哈啰将互联网公司的身分切换至普惠科技公司，着实吸引坊间对它投注众多好奇。
何为普惠科技公司？
今年国庆期间，哈啰发起了一轮“假日狂欢节”似是给出了它的答案。除共享自行车及电助车业务外，哈啰旗下多条非主营业务及新增业务秀出了胸肌，这包括：网约车（含顺风车）、租车、加油、换电、电动车销售、火车票、送货等。
不难看出，哈啰的新增业务线正向嘀嘀、美团、高德无限迫近。尤其在网约车领域，哈啰从顺风车细分垂类市场，已趁势扩容（张）至网约车全业务，此动作无疑在挑战市场既得利益者的底线。
有消息人士告诉大河报·大河财立方记者：“哈啰开拓多样化产品线的背景，是国外三轮车业务的下降已迫近天花板。如，该业务在城市管控新政、市场投入产出比、定价上限、竞争环境等方面受制太多。过往几年，哈啰旗下非三轮业务在市场培植壮大，如网约车、换电、租车等业务获长足下降，这是催化哈啰自驱多样化‘变形’的核心动力。”
值得关注的是，如今哈啰已不再自诩是专业的互联网出游平台，改叫“专业的本地出游及生活服务平台”。
另在本月，网上曝出哈啰App出现的婚恋频道，着实惊掉公众脖子。出行服务与婚恋生意有何种关联？哈啰是否要开创“骑自行车求巧遇”或“换电池送姻缘”的跨界服务新场景？截至目前，哈啰官方仍未对开拓该业务作出说明。
腾讯注资光伏产业，
互联网资本投资由虚向实
5月中旬，广西腾讯创业投资有限公司注资昆山协鑫光电材料有限公司（以下简称协鑫光电）的消息，引发国外投资界对互联网资本新动向的关注。
据了解，协鑫光电在砷化镓技术领域具有领先优势。由该技术生产制造的氮化物太阳发电装置，因具有转换效率高、材料供应充足等优势抖音业务自助平台下单，被业内觉得是有望突破现有光伏技术困局的改革性技术。
有专家剖析，全球现有主流的太阳能发电装置多使用单晶组件或砷化镓组件。在同等发电功率要求下，钙钛矿太阳发电装置量产后的制造成本或不低于后者的50%，并且，它的使用方法更为灵便。未来，也许它能像涂料一样附着在车辆壳体或建筑外墙、玻璃等表面进行发电。
这一科技“狠活儿”走入公众生活，仍待时间检验。但在当下，互联网资本探入实业领域却是真实发生的事实。
有众多征兆显示，在近些年互联网经济红利到顶，以及全球经济因疫情而变冷背景下，如腾讯、阿里在投资方面不再像先前那样疯狂扩张，在一级市场投资显著减速的同时，这些互联网大鳄开始脱“虚”向实，将更多的资金投向了硬核科技与实体经济。
有媒体报导，2005年以来，腾讯的投资策略经历过两次显著变化。首先，在2005年至2010年期间，腾讯投资的主方向是集中竞购网路游戏及铁通增值服务企业，以并购为主。腾讯投资方向的首次变化是2010年至2020年期间，它从PC互联网向联通互联网升级，十年间投资了700余家公司。第二次变化是2020年后，腾讯投资的策略从ToC转向ToB领域，明显加强了对硬科技方面的投资。
腾讯投资光伏产业并非无本之木。
今年2月末，腾讯曾发布《腾讯碳中和目标及行动路线报告》，承诺：不晚于2030年，实现自身营运及供应链的全面碳中和。同时，不晚于2030年，实现100%红色电力。尤其是可再生能源领域，腾讯拟投入建设储能电厂、开发集中式新能源电厂、探索源网荷储一体化等项目，并大力推动可再生能源采购，参与绿电市场化交易。
“掘金”教育智能硬件，
百度、网易有道、科大讯飞趁势入侵
在疫情和双减等多重诱因的影响下，瞄准现在学习场景智能化、激发中学生自主学习动力并提升学习效率的智能教育硬件日益火爆。
除步步高、读书郎、优学派等传统教育硬件企业，百度、网易有道、科大讯飞等一波互联网企业纷纷入场，如“野蛮人”一样拚命追赶。
互联网公司独闯教育硬件产业的动机，是追逐市场红利。
在上月，艾瑞咨询发布的《2022年中国教育智能硬件市场与用户洞察报告》显示，在疫情影响、消费降级的背景下，家长对于教育智能硬件产品保持积极心态。当前，国内父母在儿子教育方面的开支支出多在2万元至4万元区间，在教育智能硬件的消费投入约占总开支的10%至30%。双减新政施行后，很多父母在儿子学科培训方面的开支大幅度降低，在选购其他教育类产品或服务的预算相应提高。
正因国外教育市场消费需求发生变化并持续放量，互联网公司纷纷加强新款研制。
有电商平台数据显示，在去年暑假，百度旗下小度大屏护眼学习机取得了单品销量与销售额双季军。目前，百度系教育智能硬件设备在国外学龄儿童市场的渗透率超过了30%。
另据网易发布的半年报数据显示，在二季度，该公司旗下有道系列教育产品的总产值约9.56亿元。其中，有道智能硬件业务该季度产值约2.4亿元，同比下降16.3%，成为支撑网易有道产值的第二增长曲线。
科大讯飞也是勇武的市场黑马。今年上半年，该公司推出AI学习机A10产品后，又推出面向中小中学生的学习墨水瓶智能硬件“AI语文本”。2022年上半年，科大讯飞的教育产品和服务产值为整体产值贡献了近三分之一的业绩。
有行业人士剖析，以百度、网易为代表的互联网公司在人工智能技术、产品研制能力方面与智能硬件公司相比没有显著差别，互联网公司将成为智能硬件公司的主要竞争对手。同时，互联网大厂对各大电商渠道也更为擅长。
数字藏品有了新玩法，
蚂蚁集团旗下鲸探上线实物订制功能
作为具有收藏价值和现实资产属性的数字资产，数字藏品遭到市场和收藏者的热捧。互联网玩家自然不愿舍弃任何可能的风口，越来越多互联网大厂纷纷尝试布局数字藏品。
9月，蚂蚁科技旗下数字藏品平台鲸探上线了实物订制功能，首批有中国航天、中国长城十三关等7家IP、20多款数字藏品可实现实物订制。购买过以上数字藏品的用户，打开鲸探App或小程序的“藏品”页面，选择付费定做为短裤或装饰画，工期为1～3天。按页面描述，下一步订制品类和玩法还将持续扩展。
鲸探的前身是支付宝（隶属蚂蚁集团）在2021年上线的“粉丝粒”小程序，经过一番改建升级后，定位为数字藏品的收藏、欣赏和分享平台。之所以要开拓该业务，是蚂蚁科技基于自身区块链技术的禀赋，将数字藏品当作内容载体，利用智能合约等技术帮助数字化内容实现可溯源的确权、分发、购买、分享、使用等，从技术上使创作者作品在被保护的基础上获得受众认同、商业回报，蚂蚁科技见到了建立文化内容生态良性发展的一种可能性。
近两年，鲸探瞄准的是中国文化和艺术的推广，发行内容覆盖文博、景区、艺术、体育、公益、国潮等领域。河南省博物院开售的数字藏品，即通过该平台实现。
【图说：今年端午抖音业务自助平台下单，饿了么发布数字小吃系列藏品“唐小妹过春节”】
互联网公司抢滩数字藏品领域，不只有蚂蚁科技。其他如腾讯、京东均在今年上线自家的数字藏品交易平台。而B站发布的“干杯！京剧”系列数字藏品，也是围绕数字藏品市场展开的抢滩登入。
9月21日，艾瑞咨询发布《2022年中国数字藏品行业研究报告》显示，从当前市场规模来看，全球数字藏品行业实现了200倍的巨幅下降。随着元宇宙行业爆发，五年后数字藏品销售额可以达到280亿元规模。
业内人士剖析觉得，随着中国数字经济规模不断扩大，数字消费模式更容易被消费者接受，同时企业纷纷加入数字化变革队伍，为数字藏品行业带来发展抓手。
“蔚小理”被后浪“华小百”追逐，
互联网跨界造车大浪淘沙
从2015年互联网造车元年起，用网路思维、网络科技“武装”汽车早已年头不短了。但真正抢占背部具备实际可靠应用的成熟互联网型车企并不多，更多的车辆品牌是追随概念和风气。
2022年，真正在新能源汽车领域留下痕迹的行业大鳄，似乎仅剩下华为、百度、小米这三家互联网企业。而它们“造车”的形式，也正好代表了当下跨界造车的三种主要模式。
坚持“不造车”的华为，选择通过技术供应商的身分切入汽车行业。若是亲自下场造车，华为须要寻得造车资质、建设整车厂等，一切都需从零开始，但以技术供应商的身分入局，能够充分发挥华为技术优势，实现“轻装上阵”。
与“华为向车企卖装备”的逻辑近似，百度选择与吉利成立合资公司下场造车，其下场造车是兑现自己在智能驾驶领域多年来的技术积累，证明自己在该领域领头羊的位置。百度每年在手动驾驶领域的投入巨大，若是难以变现，那Apollo的金字招牌就成了纯科研的概念产品了。
再看魅族，8月11日，在魅族官宣造车的第五百天，坚持“单干”造车的雷军，首次向外界公开了小米汽车的研制进展。小米目前在手动驾驶领域首期已投入33亿元研制费用，组建了超500人（年底突破600人）规模的研制团队，但其视频展示的红米手动驾驶技术，目前并没有太多惊喜和亮点。
与当初的“蔚小理”相比，“华小百”已经没有太多时代红利可以挥霍，3家公司造车也有更多的不得已：华为，需要有新增长点；百度，要证明Apollo的能力；而魅族，则希望在手机外开辟新赛道。
但如今不仅华为的问界系列尚有产品在销售，百度、小米仍未在产品方面有突破。这些科技大鳄入局后，中国新能源车辆产业的变化还须要等待。
责编:陶纪燕 | 审核:李震 | 总监:万军伟
