文/编辑 小冉/李俊辉
“日活跃用户突破1亿！”
今年国庆长假，不仅让世界各地的旅游景点应接不暇，就连相关互联网服务的活跃用户也实现了井喷。
日前，据媒体报道，文化和旅游部根据各地区旅游部门和在线旅游服务商提供的数据，由中国旅游研究院测算，1日至4日国庆长假，全国接待国内游客2亿。，实现国内旅游收入4169亿元，同比增长8%以上。
与此同时，2018年10月1日，阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞发布内部信，宣布10月1日19时58分，高德地图日活跃用户数（以下简称作为DAU）突破1亿，成为国内首个DAU过亿的旅游平台。
事实上，在十一长假前，高德就提前举办了第二届十一届全国旅游节。在本次活动中，高德向大家展示了十一期为用户精心准备的出行计划，重点关注用户的高频需求，去哪儿去怎么去。值得一提的是，在本届全国旅游节上，高德发布了央视与微博联合推出的“大国行”榜单。在这份榜单上，多个国内知名旅游景区获得了各项综合奖项。
显然，与旅行的紧密联系让高德在活跃用户获取方面取得了不错的成绩。
可以说，BAT在互联网领域从来不缺。地图导航作为“重要的互联网基础设施”之一，早已被三大BAT公司瓜分。除了全球遥遥领先的谷歌地图，就国内范围而言，最具竞争力的三大地图应用：百度地图、高德地图、腾讯地图代表了在该领域占据主导地位的三大公司。.
地图导航市场：高德虽然起步较早，但现在由BAT主导
在如今的互联网领域，无论做什么产品，百度、阿里、腾讯似乎都是避不开的三座大山，在地图导航领域也是如此。
地图导航应用产业链由上游地图测绘提供商和下游互联网开发运营商组成。BAT通过收购等方式间接拥有互联网地图服务甲级测绘资质。就目前的市场环境而言，阿里巴巴旗下的高德可能会在这个市场占据领先地位。
事实上qq技术导航天下，在2014年7月8日从纳斯达克退市并成为阿里巴巴的子公司之前，高德也走过了一条自主发展的道路。
回顾历史，早在2012年，当高德最大的竞争对手四维图新从其手中接过宝马新车型的内置订单时，高德就开始了从B端向C端的转型。
但根本原因在于，如果只在B端发展，任何订单流失都会给公司发展造成巨大损失。对于C端用户来说，可以避免成为数据孤岛，深入挖掘地图数据的价值。
被阿里巴巴正式注册成立后，高德在雄厚的资金和资源支持下，重获新生，重回行业领先地位。相关数据显示，目前高德地图与微信、手机淘宝并列中国最活跃应用前十名。
百度地图作为国内第一款地图导航手机软件，无论是功能还是细节都有目共睹。除了那些常用的功能外，还可以提供搜索提示、视野检索、全屏、测距等完善的功能，可以说在很大程度上能够为用户提供方便，让用户当他们出去的时候找到他们。很好的解决方案。
公开资料显示，百度地图成立于2005年9月，四年后的8月，推出了自主研发的地理空间信息GIS引擎，并开放了移动端布局的API接口。2010年8月，三维地图按钮。
与以上两款产品相比，一向以产品着称的腾讯，似乎并没有对图那么细心。除了值得称道的UI设计，腾讯地图在功能上还是逊色的。自2013年12月12日腾讯正式将地图产品更名为腾讯地图以来，“怀揣梦想，探索”的全新口号和最新的北极燕鸥品牌标志，代表了腾讯对该产品的寄予厚望。.
腾讯地图负责人也表示：“人们的生活在探索、了解和参与世界中得到丰富，腾讯地图正是为此而生。” “零流量地图”功能成为业内首个实现该功能的产品；2017年4月6日，骑行导航功能正式上线，支持分享至微信等社交媒体。但创新和经验的匮乏也使其在市场份额上逐渐落后于其他两款产品。
用户体验大赛：百度、高德布局扎实，腾讯地图迎头赶上
事实上，随着社会的不断发展，如何更便捷地出行已经引起了越来越多的关注，而更精准的移动端地图导航或许是当下最好的答案。如果是十几年前，我们去陌生的城市，通常需要找不同的人问路，买地图。毕竟，没有人能生来就知道路。
就2018年第一季度来看，在地图和导航应用领域的用户活跃度和覆盖率方面，百度地图以52.98%的市场份额占据第一，高德地图以47.22%的市场份额占据第二的位置，腾讯地图个位数的市场表现确实与上述两款产品相差太远。
从产品定位来看，三者的功能相似。高德地图主要利用人工智能技术进一步深化“互联网+出行”，聚焦O2O方向；百度地图街景比较好；腾讯地图在3D场景中独树一帜。
事实上，在地图导航领域，除了直接影响感官的UI设计外，还有三个维度来决定一个产品的用户体验。一是导航定位的准确性；二是预定路线的规划；三是其他生活服务。
作为一款地图软件，精准定位是最基本的功能。但在BAT的三款产品中，都出现了不同情况下的跳水。
例如，百度地图曾出现过“过桥”、“撞墙”、“高架桥右转”等情况，引起消费者投诉；腾讯地图以许多未走过的路段为例。事实上，由于复杂的路况和高层建筑的阴影，地图定位一度受到严峻考验。比如在一些信号不理想的商场，根据相关实测数据，三者都有一定程度的偏差，直到走出商场才将位置调整到正确的位置。所有这三个都需要改进，以便在建筑物内进行短途步行。
在路线规划方面，百度地图的准确率相对较高，但在提供的选项丰富度方面，高德地图的丰富程度会稍逊一筹。腾讯地图比较一般。
在其他生活服务方面，三家公司均有不同程度的延伸。高德地图功能最全面。接入高铁票、公交车票、货车票、乘车服务等实用功能。可以说一个APP基本可以解决出行中遇到的各种问题。
地图市场的未来：“不收费”的地图导航业务走向何方？
从以上几点来看，随着服务能力的不断提升，三大导航APP不再满足于将自己定位为纯粹的工具，而是一站式的出行服务平台，想要提供这样的服务，基于的是大数据.
越来越精准的数据改善路线推荐，通过AI实现更智能的环境，甚至更好地为未来的无人驾驶业务铺路等等，都需要大量的数据作为底层支撑。从这个角度来看，它成为底层工具的平台越多，对平台的进一步优化就越有价值。
而现在有了手机导航，在不熟悉环境的情况下，无论是开车、走路还是骑车，都需要一个导航软件来指引方向。由此，其实可以预见，未来社会，出行需求仍将是一个相当庞大的生态，必然会在资本市场上火爆。
就地图导航市场而言，据相关统计，就高德而言qq技术导航天下，其4亿多月活跃用户也是一个很好的例子，足见其在人们日常生活中的重要性。
高德集团总裁刘振飞表示，未来的出行是一个庞大的生态系统，不能仅靠高德大家庭依靠，而需要更广泛、更立体的合作，共赢。
在第二届十一届全国旅游节新闻发布会上，高德与支付宝共同宣布达成深度合作。双方将在产品、技术、生态等方面进行深度融合，是平台优势在其他方面的最佳体现，共同为用户提供一站式、可靠的移动出行体验。
其次，关于百度地图，关于未来十年的规划，早在2015年12月21日的百度地图十周年生态大会上，百度移动服务事业部执行董事、百度地图事业部总经理李东民，向大家描述了。“百度地图未来将不断创新、开放和丰富基础功能和O2O服务，打造多维度的综合信息和服务平台。”
至于腾讯地图，在微信和QQ这唯一的用户数据的支持下，现在需要做的就是做强产品，做好市场，抢回市场。最大的亮点是微信上的实时分享，可以实现最基本的定位分享。在产品吸引力方面，确实需要提高。
综上所述，依托三大巨头积累的海量用户行为和出行数据，利用人工智能、大数据等前沿技术，将海量数据存入模型，推动整个导航和出行的质变。甚至旅行领域也可能是 BAT 需要考虑的真正问题。，这也是他们未来要探索的道路。
