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本文所分析的20款移动旅行类APP的盈利机会

网络整理 2022-05-17 00:05

在本文分析的20款移动旅游应用中,除了少数可以通过机票和商户预订服务赚取一定收入的移动旅游应用外,其他移动旅游应用基本上没有收入或暂时不被认为是盈利的。虽然积累用户可能是该领域创业公司的重中之重,但如何建立成熟的盈利模式是移动出行领域企业应该关注的问题。目前,移动出行APP未来可以尝试的盈利模式基本包括广告、预订和用户付费模式三个方面。下面我们将结合旅游流程的五个阶段,一一分析移动旅游APP的盈利机会。

旅游广告模式

首先,对于旅游规划和经验分享阶段,广告已经成为旅游点评和社区网站实现流量变现的成熟模式。全球最大的旅游社区Tripadvisor第三季度财报显示,点击和展示付费广告收入占其总收入的90%,商户订阅支付等收入占比约10%。其广告主包括OTA、目的地景点、酒店、航空公司、餐饮等旅游供应商和分销商自由行app改定位自由行app改定位,这足以证明旅游媒体平台的巨大商业价值已得到广告主的认可。

随着移动智能设备的不断创新和渗透率的提高,它们对旅行计划和研究过程的影响越来越大,这是不争的事实。谷歌数据显示,今年第一季度,43% 的中国智能手机用户曾搜索过与旅行相关的信息。毋庸置疑,用户在移动端的出行规划和搜索行为的变化,为移动领域的创业者创造了更多机会。

但客观地说,由于移动广告形式上的一些缺陷,也直接影响到移动广告的转化率和广告主的投资回报,比如屏幕比较小,广告效果不够;移动广告无法获得持久关注;移动广告的点击欺诈率高;基于位置的广告使公众关注他们的隐私问题和一些技术限制(例如当前的移动浏览器不支持使用cookies进行广告行为跟踪)等。 Kayak第三季度财报显示,其网站的RPM(每千次搜索收入)为305美元,同比增长2%;而其移动频道的 RPM 仅为 62 美元,同比增长 63%,移动广告收入占其收入的比重。比例不到5%。这些数据虽然反映了移动渠道变现能力的提升,但也间接反映出目前的移动广告营销还处于非常初级的阶段。

其次,旅游预订前的比价模型已经是PC端旅游搜索网站成熟的商业模式,但比价模型所涉及的复杂搜索条件和搜索结果不适合在移动端展示,不适合在移动端展示。再提一下传统的旅游搜索网站。搜索技术的深度以及广告主和用户资源的积累远不能与初创公司相比,这使得后者更难在该领域寻找突破机会。

第三,旅行中基于用户位置的广告推送模式可能会有所突破。旅途中的旅行者无一例外地对餐饮、购物和门票、酒店、目的地活动和地面交通预订都有刚性需求。应该有相当大的机会根据用户位置智能推送商家和促销信息。而且,在这个领域,中国大公司的缺席,也给创业公司留下了成长空间。例如,谷歌开发的虚拟个人助理GoogleNow,跟踪用户经常去的地方和他们的日程安排,从而为用户提供相关的广告信息,例如在上班途中将用户推送到某个早餐三明治。在我们的采访中,在路上的创始人陈伟也表示,在路上最终会成为一个旅行推荐搜索引擎,通过智能推荐帮助用户完成旅行行为决策。

通过以上分析可以看出,对于移动领域的创业者来说,短期内单纯依靠移动广告来产生可观的收入是不现实的。在笔者评测的部分手机APP中,有些开发者只开发了手机应用,没有对应的PC应用。同时,部分应用内置了其他生活服务的移动广告,但由于旅游应用本身并不是高频应用(甚至一些针对单一目的地、景点开发的应用,在旅行后也会被用户卸载),以上种种因素在一定程度上限制了它们的内容和流量变现能力。

旅游预订模式

传统机票和酒店预订的竞争变得异常激烈,APP创业公司在这个领域基本没有生存空间。如前所述,移动旅游APP的旅游预订机会将更加集中在餐饮、门票、酒店、目的地活动和地面交通等领域,结合LBS的广告推送和预订,还有相当大的想象空间。本次采访的移动旅游APP创业公司普遍接受旅游产品预订的商业模式。但由于线下商户水平低,移动支付技术不成熟,短期内很难看到这一领域。有很高的增长机会。但好消息是,来自谷歌的数据显示,在过去的一个月里,大约 40% 的平板电脑用户进行了在线购买,是智能手机用户数量的两倍,这对移动领域的初创公司来说是一个启示,寻求平板电脑的突破口用户可能是一条捷径。

用户付费

对于大多数旅游类应用来说,用户付费的这条路似乎在短期内很难走通。一是国内用户付费的消费习惯尚未形成;其次,大部分旅游APP的功能和内容都非常同质化。在这种情况下,似乎没有太多理由要求用户为旅行应用付费。

在本文评估的APP初创公司中,有少数已经开发了一些付费应用。下一站开发了针对不同目的地的出境线下导游应用。据公司CEO王勤介绍,下一站是曼谷。 Stockholm 和 Stockholm 两个付费版本,售价均为 30 元,目前有 30000 次下载。但这类针对单一目的地的APP应用也面临着用户重复使用频率低、重复购买概率低的实际问题。依靠用户付费打造持续收益模式,需要在内容和功能上不断创新。

六、总结

从以上分析可以看出,目前的移动出行APP无论在功能上还是在盈利模式的探索上都处于非常早期的阶段。成熟的商业模式的建立应该建立在相当数量的用户积累的基础上,而增加用户数量确实是所有创业公司的重中之重。在营销推广方面,由于资金有限,大多数初创公司也采用微博营销和应用商店相结合的方式看饭锅。至于融资情况,本次采访的创业公司大多不愿透露太多细节。 《玩伴》开发商海科科技营销总监罗玉平表示,海科正在进行第二轮融资,具体金额不便透露;九沃信息科技负责人也表示,《在路上》获得天使投资,正在洽谈A轮融资;据环球旅讯报道,TouchChina已获得VC天使投资,近期完成A轮融资;自由开发者Free.com接受了新浪的注资;马蜂窝获得了新浪的资助。今日资本等VC的第二轮融资。可以预见,旅游移动应用领域将继续成为投资者关注的焦点。

虽然前途一片光明,但对于创业公司来说,还有很长的路要走:用户的积累将是一项长期而艰巨的任务。旅游作为低消费频率的产品,是低消费频率的产品,更重要的是培养用户忠诚度。难度就更大了;景点、商家小而散,电子化程度低,线下开发能力对于大多数具有互联网基因的创业公司来说是生死攸关的;对于行业巨头来说,仅仅依靠PC上的积累,并不能保证他们会继续凭借用户和渠道的优势在移动应用领域做主。只有放下包袱,贴近用户,他们才有机会获胜。

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